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别克|别克的AMG，2.0+9AT，7.2秒破百，君威GS有多香？( 二 )


别克|别克的AMG，2.0+9AT，7.2秒破百，君威GS有多香？
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强大的动力输出 ， 加上专属的运动套件提供更出色的空气动力学表现 ， 让全新君威GS能达到更卓越的操控表现、提供更优质的行驶体验 。
更值得一提的是 ， 全新别克君威GS还拥有低至6.6L的百公里油耗 ， 这一方面得益于其身上的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 通过可变气门管理技术、35MPa高压直喷系统、进排气双可变气门正时系统等多项先进技术 ， 实现更低的油耗表现；另一方面 ， 与之匹配的一套9速HYDRA-MATIC智能变速箱也功不可没——该变速箱应用了超过60项通用专利技术 ， 9个前进挡的齿比分布绵密合理 ， 在有效降低油耗的同时 ， 提供更平顺流畅的驾控体验 。
除了在动力总成上的提升 ， 全新别克君威GS在悬架调校方面 ， 工程师们也是费尽心思 ， 搭载了FlexRide自适应驾驶系统+CDC全时主动液力减振系统 ， 共有Sport（运动）、Tour（舒适）和Normal（自动）三种模式选择 。
别克|别克的AMG，2.0+9AT，7.2秒破百，君威GS有多香？
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在运动模式下 ， CDC阻尼力度会变大 ， 车身控制和侧倾控制效果更强 ， 可提供更出色的整车动态表现和实现更高的操控极限 ， 充分展现出君威GS最运动的一面 。
在不同的模式下 ， CDC系统会通过快速扫描路面实现实时调整悬架阻尼力度 ， 并在FlexRide自适应驾驶系统的协同配合下 ， 令车辆的转向手感、油门踏板响应及换挡动作展现出不同的动态表现 ， 满足用户不同的日常驾驶需求 ， 类似的功能在同级车中较为少见 ， 即使在某些豪华品牌的入门级车型中也不一定配备 。
别克|别克的AMG，2.0+9AT，7.2秒破百，君威GS有多香？
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别克|别克的AMG，2.0+9AT，7.2秒破百，君威GS有多香？
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不同于一些只是加个运动套件就敢往自己身上贴标签的“伪运动”套路 ， 别克GS子品牌所打造的“运动” ， 是更全方位的“运动”——它既源自悠长的品牌历史 ， 也来自多年的技术和设计积累 。 可以说 ， GS在塑造运动感方面 ， 比很多品牌做得更深入、更到位、更“下本” 。
别克|别克的AMG，2.0+9AT，7.2秒破百，君威GS有多香？
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而身挂GS徽标的全新别克君威GS ， 既拥有动感的外观造型 ， 又不失澎湃的性能表现 ， 让GS子品牌一直以来对运动的深层次理解 ， 在这款车上又一次被由表及里地诠释了一遍 。
实打实的配置“下本”
品牌历史、设计、技术所带来的产品价值是无法明码标价的 ， 但懂得从这些方面开始“下本”的品牌 ， 其产品在那些消费者看得见、摸得着的配置上 ， 自然也不会让人失望 。
比如 ， 全新别克君威GS配备的全新Matrix Pixel 矩阵式全LED像素大灯 ， 是别克旗下产品中科技含量最高的大灯 。 前、后大灯组的LED数量多达436颗 ， 其中前大灯的84像素远近光一体式模组内含84颗LED ， 单灯可实现84个独立照明分区 ， 每个分区的LED既可单独／组合开闭 ， 从而实现智能防炫目效果 。 结合广角近光模组以及角灯 ， 能更智能、更精准地控制照明区域 。
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智能的大灯技术除了能为行车安全保驾护航之外 ， 还能在用户上车前或离车后提供富有仪式感的灯光交互体验 ， 注重安全之余又不失酷炫 。
此外 ， 前大灯还能提供10种照明模式（7种近光、3种远光） ， 最远照射距离达400米 。 相比老款的Matrix矩阵式LED大灯 ， 近光提供了更多模式 ， 远光则提供更细的分区 。


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