改造提斯塔河：孟加拉国获中资支持( 二 )
环境影响但孟加拉国环境律师协会（Bangladesh Environmental Lawyers’ Association ， 简称BELA）主席赛义达·里兹瓦纳·哈桑（Syeda Rizwana Hasan）警告称 ， 我们有理由保持谨慎 。 项目提到的结构性干预措施和贷款条款的细节内容尚未公布 ， 且没有经过公开辩论 。 因此目前还不清楚该项目是否具有环境可持续性 ， 她指出 。一些专家对该计划能否成功持怀疑态度 。孟加拉国工程技术大学水与洪水管理研究所教授蒙苏尔·拉赫曼（Monsur Rahman）说 ， 考虑到提斯塔河的特点非常复杂 ， 他怀疑项目是否可能成功 。拉赫曼称修建一条拦河坝来蓄水可能更容易 。 他作为专家一直在参与孟加拉国的“三角洲计划2010”（Delta Plan 2100） 。 这是一个旨在促进本国经济发展、应对气候变化的长期项目 。“提斯塔河的网状特征（由多条小溪和多个岛屿组成）是经过数千年形成的 。 因此将河水集中在单条狭窄的河道内将是一场持续的斗争 ， ”他说 。 目前提斯塔河河床宽5到6公里 ， 而计划是将河水控制在一条宽1公里的更深的河道内 。对此 ， 项目主任乔杜里回应称 ， 他们在提交初步报告之前已经征求了一些顾问的意见 。孟加拉国最富盛名的河流专家艾农·尼沙特（Ainun Nishat）表示 ， 由于尚未对河流开展充分研究 ， 很难说项目能否成功 。“如果他们想疏通河道 ， 并将季风季节的降水控制在河道中 ， 就需要在提斯塔下游地区修建一个工事（例如池塘、水库和运河） 。 因此在发表任何评论之前 ， 我们需要更多地了解他们计划修建什么 ， 以及打算如果修建 ， ”尼沙特说 。债务隐忧该项目在孟加拉国内部拥有强有力的支持者 ， 但许多专家和民间组织成员希望孟加拉国政府在推进项目之前仔细评估条款和条件 。 有人担心中国提供的资金可能产生重大的经济和地缘政治后果 。 项目支持者表示 ， 对中国“债务陷阱”的担忧被夸大了 。孟加拉国目前正在寻求中国为包括帕亚拉（Payra）海港一期工程、巴里萨尔-博拉（Barisal-Bhola）大桥和一个科技园在内的9个开发项目提供资金 。 这些项目价值60亿美元 。2016年习近平主席访问达卡期间 ， 两国就总价值超过250亿美元的多个项目签署了谅解备忘录 。跨界河流之争BELA的哈桑表示 ， 孟加拉国需要捍卫其对跨界河流的权利 。 毫无疑问 ， 印度一直不理会孟加拉国对包括提斯塔河在内的跨界河流的合法要求 ， 她说 。 ”十多年来 ， 他们一直以州一级的反对为借口 ， 搁置关于提斯塔河水资源共享的决定 。 ”这是中国企业首次参与孟加拉国的河流管理项目 。 孟加拉国与印度有54条共享河流 。 提斯塔地区具有重要的战略意义 。 印度许多人认为中国可以通过该项目占取先机 。在区域关系紧张和中国大力推行促进互联互通的“一带一路”倡议的大背景下 ， 有声音认为中国这是为了巩固其在该地区的影响力 。中国出资支持提斯塔管理项目的消息在孟加拉国媒体上曝光后 ， 印度便派遣外交国务部长哈什·瓦德汗·斯林格拉（Harsh Vardhan Shringla）前往孟加拉国首都达卡 。就在本文首次发表的几天后 ， 印度与孟加拉国联系并承诺重启拖延已久的孟-印联合河流委员会会议 ， 讨论两国之间包括提斯塔河在内的六项跨界河流条约 。翻译：YAN
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