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趣头条|3.4秒破百不到50万，后中置不到200万，现在买性能车便宜了？


趣头条|3.4秒破百不到50万，后中置不到200万，现在买性能车便宜了？
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对于绝大多数普通人来说 ， 性能车最直接的表现在于马力 ， 其次在于运动化或赛事化的结构调教 。 相信极少人会不喜欢性能车 ， 同时大多数的消费者对性能车“爱不起” 。 它们在城市里动力过剩 ， 同时高昂的价格甚至可以选择更高一级的非性能车 。
只是追求性能 ， 追求速度的动机 ， 似乎每个人身上都有 ， 自己的车更快 ， 何尝又不是一种本领？如果说性能车便宜了 ， 谁又会不爱性能车呢？
奔驰、奥迪、宝马的性能车 ， 这几年更亲民了
BBA作为豪华品牌 ， 它们的车型普遍都会比同尺寸普通品牌定价更贵 。 不过假如我们只看性能车 ， 它们却不一定是最贵的 ， 相反 ， 相较普通品牌性能车如 斯巴鲁翼豹STi（49.8万）、福克斯RS（39.18万）、高尔夫R（37.28元）等 ， BBA对应定位的性能车并不一定会贵多少 。 当然个中特点如翼豹STi独有的左右对称全时四驱这类就不单独讨论了 ， 各车有各车的独家技术 。
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根据国际统计局的数据 ， 2019全年全国居民人均可支配收入30733元 ， 比上年增长8.9% ， 扣除价格因素 ， 实际增长5.8% ， 2010年以来人均可支配收入维持增长 。 换言之 ， 假如我们逐渐开始要玩性能车了 ， 那大概率也是从BBA的性能车开始玩起 。
· 奔驰
拥有地表最强小钢炮之称的梅赛德斯A45 AMG是性能车圈的网红车 ， 对比起一众定价40万左右的各式品牌钢炮 ， A45 AMG系列接近50万元的价格是最贵的 ， 但同时也别忘了它是同级中唯一接近或超过400匹原厂马力的车型 ， 马力价格比不低 。
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2017款AMG A45 4MATIC
官方指导价：45.38万
最大功率381PS
最新一代的AMG A级系列里 ， 更是推出了40万不到的A35车型（即便如此 ， 最大功率也有306PS） ， 新一代的AMG A45s车型更是强化马力至421PS ， 再次在地表最强2.0T的道路上越走越远 。 总体而言A级AMG的价格向两极分化 ， 并非单纯的走高或降低 。
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2020款 AMG A 45 S 4MATIC+
官方指导价：54.98万
最大功率421PS
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2020款 AMG A 35 4MATIC
官方指导价：39.98万
最大功率306PS
· 奥迪
最近上市的奥迪S/RS新车系列里 ， 相信有不少大家的Dream car ， 从全系来说 ， 奥迪S4和RS4 Avant算是性价比最高的两款车 ， 指导价分别为46.88万元和81.28万元 。 对于一款3.0T V6的豪华品牌中型车而言 ， S4超过40万的价格看似不便宜 ， 但假如当年我们想买到S系列的中型车 ， 也就是B8一代机械增压动力的车型 ， 最便宜也是72.8万起的S5 。 当然 ， 当今的S5也降到了更“亲民”的61.98万元 。
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RS系列则是隶属于奥迪SPORT的极致性能车型 ， 此前最便宜奥迪RS系列中型车还是RS5 ， 4.2L V8的2014款奥迪RS5售价高达109.8万元 ， 在近几年的减税 ， 及RS系列的“减排”使用保时捷同款2.9T V6后 ， RS5则是跌价到了83.68万元起 ， 再便宜一点还有81.28万元的RS4 Avant 。 相比以前来说玩性能车便宜多了 。
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