趣头条|3.4秒破百不到50万，后中置不到200万，现在买性能车便宜了？( 三 )
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特斯拉中国Model 3 Performance
官方指导价：41.98万起
前后双电机 最大功率462PS
或许有人想说“直线王 ， 弯道亡” ， 但这在特斯拉Model 3 Performance上是不成立的 ， 相反Model 3全系的操控非常优秀 ， 得益于电池组的布置Model 3的极限非常高 。 感兴趣的朋友可以翻看下《Top Gear》第27季第二集中 ， Model 3 Performance是怎么打败Giulia四叶草的 ， 后者在国内可是售价高达97.98万元 。
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再便宜点？那必然是国货之光的领克03+ 。 Cyan Racing在WTCR夺冠、在纽北拿下最速前驱车圈速纪录 ， 03系列无论是底子还是名气 ， 都足以让人服气 。 而搭载2.0t的Drive-E高功率动力 ， 拥有250多匹马力 ， 匹配爱信8AT的变速箱 ， 四驱的03+则是我们平民接近性能的最快途径之一 ， 定价在18.58-24.88万元之间 。 不过它的加速能力或许并不如大家的寄望 ， 多家媒体实测其百公里加速时间超过6.5秒（官方宣布为5.9秒） 。
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领克03+ 2021款 2.0TD 自动 四驱猎风
官方指导价：18.58万起
2.0T L4 最大功率254PS
总结：
种种原因 ， 近几年的性能车毫无疑问是比以前要更便宜了 ， 可能是与关税、消费税等项目降低有关 ， 也有可能与车型减排或厂家间竞品竞争越发激烈有关 。 加之人们收入水平越来越高、中产以上家庭越来越多 ， 近几年性能车的能见度也越来越高了 。
“性能车这几年貌似越来越便宜了” ， 如果说这句话对屏幕前的你来说算是好消息 ， 那便无需解释再多解释了 ， 买不买得起也可以寄托于未来 ， 只要它越便宜 ， 我们的希望就越近 。
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