车知事|自主造车实力派VS造车新势力，孰强孰弱一比见真章，三电是关键
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【车知事|自主造车实力派VS造车新势力，孰强孰弱一比见真章，三电是关键】
18万左右 ， 续航超500km ， 把这两个条件集中在一起 ， 你会选一辆什么样纯电动SUV？
长安新能源CS55 E-Rock和威马EX5应该是消费者最纠结的两款纯电动SUV ， 前者代表自主品牌的造车实力派 ， 后者代表新势力的造车实力派 ， 那到底谁才是实力派中的强者呢？
货比货 ， 用数据说话！
贵3100多85km续航和便宜3100少85km续航 ， 选长选短？？
从续航里程上看 ， 长安新能源CS55 E-Rock提供有403km和605km两个续航版本的车型 ， 前者补贴完售价区间为15.99-16.99万元 ， 后者补贴完售价区间为17.99-20.09万元 。
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而威马EX5则是提供有400km、475km、520km三个续航版本的车型 ， 其中520km续航车型补贴完售价区间为17.68-19.98万元 。
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不难发现 ， 长安新能源CS55 E-Rock长续航车型虽然要比威马EX5 520km续航入门贵了3100元 ， 但续航多出了85km的续航 。
那么问题就来了：贵3100元多85km续航和便宜3100元少85km续航 ， 你会选谁？相信大多数人还是会选择前者 。 多85km的续航 ， 就意味着如果是城市代步的话就可以多用几天再充电 ， 也意味着单次补能后行驶半径要更大 。
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相差不多的价格 ， 长安新能源CS55 E-Rock凭什么续航要多出这么多？不要质疑其续航虚标 ， 因为在刚刚闭幕的第七届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛中（世界上海拔最高的电动汽车赛事 ， 堪称中国新能源企业的"华山论剑" ， 公平、公正、权威的比赛 ， 成绩值得信任） ， 长安新能源CS55 E-Rock在实际挑战赛中跑出了900+km的续航 ， 即便是赛事官方认定级别 ， 长安新能源CS55 E-Rock的续航里程也是700km+ 。
不相信？
有图有真相：
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从图中可以看到 ， 长安新能源CS55 E-Rock确实"虚标"了 ， 不过是"正向虚标" ， 实测能跑出官方宣传更长的续航里程 ， 同级对手无出其右者 。
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就续航方面来说 ， 长安新能源CS55 E-Rock明显更具优势 ， 况且该车在挑战赛中的续航里程远超宣传中的续航里程 ， 可确保其完全没有虚标的成分 ， 更值得相信 。
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能耗相仿 ， 84.2kWh和69kWh电池包 ， 选大选小？
说到续航 ， 最关键的还是电池 。 长安新能源CS55 E-Rock搭载了先进的电池组模块,电池包能量密度为160wh/Kg,带电量为达84.2kWh,这基本上是同级车型电池容量最大的车型了 。
而威马则采用了小容量、高能量的三元锂电池 ， 电池能量密度和百公里耗电量略胜于长安新能源CS55 E-Rock ， 但无奈长安新能源CS55 E-Rock采用超高带电量盖过了能量密度和能耗的略微劣势 ， 使其带来的续航里程要更长 。
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在实际测试中能达到700km+甚至更高续航里程的长安新能源CS55 E-Rock ， 也体现出了其三电系统的综合优势突出 。
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