趣头条|煮酒论车丨吉利星瑞“低调”背后的阳谋( 三 )
【趣头条|煮酒论车丨吉利星瑞“低调”背后的阳谋】有了这么重要的参照系 ， 咱们的“神预测”多少也能靠点谱了 。 领克03的市场表现是有数据支撑的 。 特别是今年以来 ， 表现更是有点超预期 。 不光前9个月累计销量达到4.79万辆（月均过5000辆） ， 而且最近的两个月销量都在7000辆上下 。
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要知道 ， 领克03可不是那种擅长走量的“纯家用神车” ， 它是以个性、运动见长的 。 对标的对象 ， 也是思域这类高手 。 品牌层面 ， 领克虽高于吉利 ， 但它仍属于中国品牌的范畴 ， 而且是中国“新”品牌 。 这就很有说服力了 。
大家为什么一下子能这么相信这个中国新品牌 ， 愿意花海外品牌同级车的价格买它？你可以说是因为设计 ， 也可以说是因为产品力 ， 但如果失去“沃尔沃技术背书”这个关键项 ， 恐怕一切都是浮云——至少 ， 不可能这么快获得成功 。 而这方面 ， 星瑞也得到了 。
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至于区别 ， 除了品牌 ， 星瑞在设计上确实与领克03截然不同 。 然而这大概率也不是问题：有人觉得星瑞的颜值、工艺 ， 乃至内饰、车机应用等方面有问题吗？相反 ， 星瑞相对“正常”的设计 ， 或者说看上去更“大气”的设计 ， 说不定还能比领克03更有走量潜质 。 别忘了 ， 星瑞实打实地要比领克03大一号 ， 包括宽度、轴距等关键项 。 至于品牌 ， 在综合素质并不吃亏的情况下 ， 星瑞用更低的价格来填平 ， 也算是解决了问题 。
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已经上市的设计师推荐款（13.77万元） ， 综合来看配置是要超过15.48万元的领克03 2.0T入门款的 。 例如它拥有领克03高配才有的225/45R18的轮毂轮胎、ADAS（含自适应巡航、自适应远近光灯等）、360全景影像、自动泊车、副驾驶电动座椅、前排座椅加热、10喇叭（BOSE）品牌音响、车内氛围灯等等 。
★结论：
星瑞的轴距很长、轮距和车宽也很宽 ， 许多人觉得这只是为了“颜值” 。 其实并不尽然 。 这里头隐藏着吉利的一个“阳谋” 。 即运用旗下的资源优势 ， 以中型车的标准打造星瑞 ， 但又刻意将其车长控制在紧凑型的范畴 。 这样的产品 ， 放到合资紧凑型的“圈子里” ， 在综合素质、性能、配备等各方面 ， 形成一种“降维打击”的态势 ， 最终实现中国品牌与海外品牌同级同价竞争并获得胜出的战略目标 。
最后 ， 你认同这个“阳谋”吗？亦或者你觉得 ， 这个“阳谋”靠谱吗？（文/汽车之家行业评论员 加锁）
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