赛车|20秒破500km/h！1,850马力布加迪 Bolide - 纽北5分23秒
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惊天地 、泣鬼神的布加迪 Bolide 概念赛车终于揭开神秘面纱 ， 0.67这组神秘数字的谜底同时被解开！毫无疑问 ， Bolide 将是地球上圈速性能最接近 、加速性能却远远抛离 F1 的民用赛车！
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0.67公斤/马力的功率推重比；8.0升W16四涡轮增压引擎可输出1,850马力 、1,850Nm扭矩 (需使用110号竞技专用燃油 ， 使用98号燃油功率将降至1,600马力) ， 车身净重1,240kg ， 最大下压力2,600kg；0-400km/h-0加速制动时间仅需24.64秒 ， 比旧纪录保持者科尼赛克
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Regera(参数|图片) 快了6.84秒！
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2.17秒破百 ， 4.36秒破200 ， 7.37秒破300 ， 12.08秒破400 ， 20.16秒破500 …… 是的 ， 500km/h！加速G值更高达2.8G！！！
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在专业模拟器上 ， 布加迪 Bolide 跑完纽北全程仅需5分23秒10 ， 只比 保时捷特制的
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919(参数|图片) Evo 赛车 慢四秒 —— 假如 Bolide 真能量产 ， 布加迪肯定会去纽北刷新波子爸爸这项牢不可破的纪录！
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Bolide 在老家的萨特赛道 (勒芒24小时主场)也模拟出破纪录的圈速：3分07秒10竟然比小林可梦伟 (丰田 TS050 Hybrid 赛车)2017年创造的勒芒最快圈速纪录 (3分14秒791)要快上好几秒！变态啊！
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布加迪 Bolide 并非受 FIA 赛例规管的赛车 ， 其规格不受任何赛例限制 ， 为「无上限速度军备竞赛」而生！因此 ， 布加迪在十六缸四涡轮引擎的油路 、油泵 、散热 、涡轮叶片等各方面进行全面优化 ， 水空型中冷器亦改为空空型中冷器 ， 引擎工作特性亦调整为高转速竞技型 。
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七前速 DSG 双离合变速箱 ， 四驱系统依然保留的情况下 ， 加上近500kg的动力心脏 ， 布加迪要大幅减重只能采用更昂贵的材料来打造其余部分：航空规格的超薄型碳纤维车身覆盖件 、3D打印的钛合金车身空力部件 、单体式碳纤维座舱/底盘 、钛合金螺丝及钛合金固定组件 、钛合金推杆式竞技悬架 、航空级不锈钢控制臂 、聚碳酸酯车窗 、中锁式镁合金轮圈 、每只仅重2.4kg的刹车卡钳 ， 还有碳陶瓷刹车碟 ……
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布加迪还为 Bolide 的空气动力学设计注入了不少黑科技：车顶的进气风道采用全球首创的可变形物料制造 ， 低速行驶时表面保持光滑 ， 高速时风道背部会鼓起 —— 此时阻力降低10% ， 升力降低17% ， 尾翼气流也会得到优化 。
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当时速达到320公里时 ， 车头与车尾分别可产生高达800kg和1,800kg的下压力 ， 合共2,600kg下压力是车重的两倍以上！
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