汽车知识|车展试驾日产天籁：2.0L动力有惊喜，“大沙发”依然给力( 二 )
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最后 ， 我们再来回顾一下天籁的外观表现 。 2.0L版本与2.0T版本整体并未有太大差异 ， 前脸处依然是家族式的V- Motion设计语言 ， 这也让这一代天籁更加突显年轻运动；车侧部分则饱满流畅 ， 上扬的腰线也进一步增强了侧面的层次感；车尾处风格简约 ， 大量平直线条的运用同样表达出年轻的气息 。 而右下方的标志可能是2.0L版本和2.0T版本的最大差别 ， 其中2.0T版本在这个区域多了一个“380”的标志 。
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总结
对于小编来说 ， 一提到现款天籁总会自然而然的想到那台可变压缩比的2.0T发动机 ， 其不仅性能卓越 ， 而且经济性也较为突出 。 也正是这台2.0T发动机太过强大 ， 才让2.0L车型的记忆点稍弱 。 但经过本次试驾 ， 2.0L天籁的实力还是不应被忽视 ， 尽管加速感不如2.0T车型 ， 但其表现对于日常使用来说已绰绰有余 ， 并且平顺舒适的驾驶感受也符合一辆家用中型车的一贯特点 。 可以说 ， 如果你喜欢天籁的造型 ， 想感受日产大沙发的魅力 ， 但又觉得2.0T版本的价位偏高 ， 那么2.0L版本同样有足够的实力值得你去选择 。
注：因试驾过程无法拍照 ， 故上述图片均为车展现场实拍 ， 其中两张发动机图援引自汽车之家 ， 请见谅 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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