My车轱辘|2020新媒体人气车大PK | 这十款新车，出众实力并非浪得虚名！( 二 )
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经过这次测评 ， 轱辘哥发现2020款传祺GA8是一款用料扎实、配置新潮 ， 同时开起来也很稳重的中大型轿车 。 它既能给你带来一定的操控快感 ， 也能扮演好商务车的角色 ， 各方面表现都不错的它能满足年轻人乃至中年人的购车需求 。 同时 ， 它的存在 ， 也给自主品牌中大型车树立了更高的标准 。
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大家可能不太熟悉零跑汽车 ， 其实早在去年年初 ， 零跑就推出了首款量产车型 。 如今 ， 人们的日常代步需求飙升 ， 定位为纯电微型车的零跑T03应运而生 。 自今年5月推出以来 ， 零跑T03的销量节节攀升 ， 率先抢占了一部分的市场份额 ， 成为零跑品牌的主力热销车型 。
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外观上 ， 零跑T03走的是圆润可爱风格 ， 设计也比较符合主流审美 ， 但车身较高 ， 从车尾来看该车的造型会有些笨重 ， 少几分微型车该有的灵动 ， 但也提升一些储物空间 。
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来到车内 ， 新车的设计风格偏简约 ， 中控屏和仪表屏包含了整车的全部功能 ， 视觉上会显得非常清爽 。 配置方面 ， 零跑T03搭载了同级车型几乎没有的配置 ， 包括L2级智能驾驶辅助系统、人脸识别启动系统、3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达、Leap On智能车机系统等 。 更让人欣喜的是 ， 零跑T03搭载了人脸识别系统 ， 能够让驾驶员时刻注意车辆前方路况 ， 从而保障行车安全 。
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零跑T03的悬架调校偏舒适 ， 支撑性不如走运动路线的车型 ， 但其灵活的转向和紧凑的车身设计使得车辆绕桩时毫无压力 。 在城市道路上 ， 零跑T03也能轻易地完成超车、超窄路通行、窄道原地掉头等高难度动作 。 值得注意的是 ， 相比其他微型纯电动车 ， 零跑T03的隔音表现不错 ， 同时经过颠簸路面时有更好的滤震能力 。
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在能量回收方面 ， 零跑T03在运动模式下的能量回收力度最强 ， 但在该模式下刹车 ， 整车没有明显的拖拽感 ， 只是刹车力度比其他模式要重一些 。
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续航方面 ， 试驾车型的综合续航为403km ， 该数据在同级车型中有很强的优势 。 经过轱辘哥实测后 ， 零跑T03在拥挤的城市道路中 ， 走1km大概掉1.5km续航 ， 而在高速路段中基本没有虚标 。 综合来看 ， 这样的续航性能足以应付日常上下班代步 ， 即便是城郊短途旅行也能胜任 。
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零跑T03无论是智能配置、动力性能 ， 还是行驶质感和续航表现 ， 都能迎合了消费者日常代步的需求 。 结合顶配车型不到8万元的价格 ， 零跑T03的实力确实要比其他同级别车型要好 。 不过轱辘哥认为 ， 选择一款纯电动车时要考虑到充电的便捷性 。
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