My车轱辘|2020新媒体人气车大PK | 这十款新车，出众实力并非浪得虚名！( 三 )

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冒险家是林肯品牌的首款国产车型，该车定位于紧凑型SUV 。今年前三季度，林肯冒险家累计销量达1.1万辆，占林肯品牌前三季度累计销量近六成的份额，成为品牌的销量支柱车型。今年九月，林肯冒险家更是首破4000辆，连续5个月刷新林肯单车型月销量记录。凸显出车型不俗的市场竞争力。

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林肯冒险家的销量持续增长，与强大的产品力有直接联系。冒险家外观承袭林肯家族化设计，整体相当沉稳。对比同级凯迪拉克XT4和宝马X1 ，冒险家在长宽高尺寸上有着绝对的优势，由此获得更宽敞的乘坐空间。

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相较海外版车型，国产冒险家在智能化配置层面带来不少本土化的优化。像是配备了SYNC+系统，除了支持CarPlay和CarLife手机映射功能，还可通过语音控制车内功能。

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林肯冒险家的另一大亮点来自于动力部分。该车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为245马力，匹配8速手自一体变速箱。冒险家的起步动作相当轻盈，但不会给人窜的感觉。即便将速度提升，车辆的动力输出线依旧性且持续。到达高区域后，动力仍源源不断输出，给人相当足的驾驶底气。

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冒险家悬架的调教偏舒适风格，日常驾驶对于路面的过滤相当到位，细碎颠簸在车内基本难以察觉。但在极限的绕桩测试中，冒险家的悬架支撑性表现较为一般，侧向支撑略显不足。

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0-100km/h的加速测试中，林肯冒险家的实测成绩为6.9秒，较同级奥迪Q3 2.0T、宝马X1 1.5T、凯迪拉克XT4 2.0T成绩更优秀。
作为林肯首款国产化车型，冒险家甫一登场便斩获不俗的销量成绩，强大的产品力和出色的定价水平是推动其销量持续增长，赢得众多消费者青睐的关键因素。在此次专业测评中，林肯冒险家呈现出优于同级别竞品车型的表现，尤其是在动力和乘坐空间方面，带来不小的惊喜。相信往后的市场表现中，林肯冒险家依旧能呈现出优异的水平。

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在中国，许多年轻人的第一台车其实也是家庭中的第一台车，这时候自身的需求和家庭的需求成为了选车时最大的矛盾。既要高颜值、不乏驾驶乐趣，又要兼备大空间、高品质、高智能，看似非常复杂的需求，但事实上如今市场中已经有这么一款能够满足上述条件的车型——雪佛兰开拓者。

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