业务|58同城收购人人车传闻背后：人人车陷困境或无奈卖身( 二 )
相比之下 ， 58同城基于本身流量 ， 在二手车领域或有新增长点 。
2019年11月20日 ， 58同城副总裁丛林曾表示 ， "58同城二手车业务 ， 从收入和流量来讲 ， 都是行业领先的 ， 去年（2018年）全国1000多万的二手车交易量中 ， 58同城触达了一半以上的交易 。 "
很明显 ， 58同城对二手车领域参与意愿颇高 。 加之近年来其在二手车行业频频布局 ， 希望在二手车领域寻求增长 ， 并推动整体的增长 。
2019年5月 ， 58同城宣布将战略投资优信 ， 购买后者1亿美元可转债 。 紧接着在去年7月 ， 优信将助贷金融业务剥离出去 ， 与58金融旗下的Golden Pacer合并 ， 合并后58同城仍是Golden Pacer最大股东 。
尽管如此 ， 58同城并未停下在二手车行业布局的脚步 ， 并在自身组织架构方面进行调整 。
今年1月 ， 58同城公布最新公司组织架构调整 。 本次调整后 ， 汽车事业群（ABG）与人力资源及职业教育事业群（HRG）、本地服务事业群（LBG）、房产事业群（HBG）成为58同城核心的前台四大事业群 。
到了今年3月 ， 58同城再次迈出了在二手车行业布局的一步 ， 宣布与优信签订协议 ， 以1.05亿美元收购优信拍业务相关资产 。 姚劲波表当时示 ， 2020年58同城向车商提供二手车拍卖服务 ， 也是我们核心战略的一部分 。
但今年以来 ， 优信业绩表现差强人意 。 其公开财报显示 ， Q2总营收、2C交易量及交易总额、2C业务收入等多项指标相比去年同期均暴跌80%以上 。 除了股价长期在1美元左右徘徊、面临退市风险以外 ， 其驱动业务增长的金融业务也频遭投诉 ， 最终被剥离 。
在业内人士看来 ， 58同城是出于不断在二手车业务上布局的不满足 ， 而选择收购身陷困境的人人车 。
【业务|58同城收购人人车传闻背后：人人车陷困境或无奈卖身】业内人士表示 ， 二手车行业是一个大赛道 ， 也是今后的发展方向 。 如果收购人人车 ， 58同城或许将重新调整二手车内部架构 ， 以期对整体业务以及营收业绩产生促进作用 。
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