汽车|给启辰星打个“标签”( 三 )
当然 ， 启辰星竭尽所能营造的头等舱体验不会仅限于乘坐舒适性上 ， 对于致力于打造“中国汽车大脑”的东风启辰而言 ， 智能互联一直是其努力深耕的方向 。
本文插图
启辰星上搭载15.6英寸智能中控大屏+12.3英寸全液晶仪表盘组合要比CS75 PLUS更符合现代消费者的交互习惯和视觉习惯功能也更加多样化 。
除此之外 ， 启辰星上还搭载了启辰智联系统4.0 ， 可以提供智能物联、汽车云支付、组队通信、AR实景智能导航等多项智能交互服务 ， 并结合ACC智能自适应巡航、FEB预碰撞智能刹车等一系列智能辅助驾驶系统 ， 进一步放大了智能互联系统在驾乘过程中的便利性、舒适性、操控性 。
从焕然一新的“混动美学”设计到同级领先的舒适空间 ， 从48V轻混增压动力系统到先进的启辰智联系统4.0 ， 启辰星在竭力地展现一个“头等舱”该有的品质感与舒适感 ， 一个大而精巧 ， 舒适且智能的启辰星跃然而生 。
在某种程度上 ， 东风启辰对于消费者实际用车需求的深刻洞察 ， 在启辰星得到了全方位的展示 。 这也使得启辰星摆脱了性价比的竞争阶段 ， 在质价比的高层次竞争中取得了先行优势 。
文/罗超
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