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汽车|试驾丨以车主身份体验凯迪拉克2020款CT5，今天聊点不一样的



汽车|试驾丨以车主身份体验凯迪拉克2020款CT5，今天聊点不一样的
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智驾君（ID：zhinengqiche）本次以车主身份来跟大家聊聊凯迪拉克CT5 ， 优缺点、油耗表现以及与铂金运动版配置差别等等 。
文丨AutoR智驾 YCC
试驾车型：凯迪拉克2020款28T CT5 铂金运动版
售价：33.97万元
智能驾驶等级：L2（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）
智能互联配置：CUE
智能驾驶配置：自适应巡航、车道保持
本期试驾与往期有所不同 ， 因为智驾君（ID：zhinengqiche）前不久刚刚成为凯迪拉克
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CT5(参数|图片)车主 ， 而本周编辑部到的试驾车也是CT5 ， 毫无疑问 ， 这篇试驾稿子由我来撰写了 。
第一章：买CT5花了多少钱
首先先简单介绍一下智驾君（ID：zhinengqiche）自购的车 ， 因为与这台试驾车并非同一配置 ， 所以最后智驾君（ID：zhinengqiche）会跟大家聊聊配置层面 。
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智驾君（ID：zhinengqiche）是在2020年9月底 ， 购买了CT5 28T 领先运动版（次顶配） ， 官方指导价：30.97万元 ， 因为当时预算只有30万 ， 所以就没考虑铂金运动版 。
这台CT5目前行驶750多公里 ， 因为基本都是周末开车出去玩 ， 所以公里数并没有那么多 。
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当时购买经销商优惠6万元 ， 并送了电尾门、流媒体后视镜、贴膜 ， 优惠后价格是24万+ ， 办齐保险+2年延保等乱七八糟的费用后 ， 总金额不到29万 ， 满足购车预算 。
在这里要说一个小插曲 ， 因为智驾君（ID：zhinengqiche）属于媒体 ， 购车有媒体价 ， 优惠1.5万元 ， 在购车前通过凯迪拉克公关部进行了申请 ， 但是因为9月底有车展等项目 ， 这个媒体价审批一直没到经销商店里 ， 所以在智驾君（ID：zhinengqiche）提车的时候 ， 是没有算媒体优惠的 。 不过 ， 经销商态度很好 ， 告知等媒体优惠审批通过后 ， 这个优惠将被挪到售后使用 ， 不耽误 ， 但我总感觉不如直接现金购车优惠来的痛快 ， 当然 ， 到目前呢 ， 还没有通过审批 ， 截至目前已经等待两个月了 。
第二章：CT5和它的对手们
相信很多人在购买CT5的时候 ， 都跟宝马
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3系(参数|图片)做过对比 ， 我也如此 ， 这个章节就跟大家聊聊 ， 我个人的看法 。 首先 ， 很多人都告诉我（并且我也知道） ， 凯迪拉克新车优惠幅度比较大 ， 而且二手车保值率确实不如宝马 ， 但是因为我没有打算短期内换车 ， 所以也就没考虑二手保值率 。
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首先 ， 上一章节跟大家已经介绍了 ， 我的预算是不高于30万 ， 所以对于购车价格就要卡的特别死 ， 这也就导致了如果购买宝马3系 ， 那么只能购买低配且优惠幅度并不大 。
反观凯迪拉克CT5官方指导价就比宝马3系便宜 ， 而这台次顶配在配置层面比低配3系更丰富 ， 经销商给出的优惠幅度也高 ， 而且还赠送不少配置和装饰 ， 所以毫无犹豫就购买了 。
凯迪拉克CT5 ， 我个人感觉外形设计不输宝马3系 ， 且比宝马感觉更低调一些 。


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