汽车|试驾丨以车主身份体验凯迪拉克2020款CT5，今天聊点不一样的( 三 )
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动力确实不错 ， 加速迅猛、悬架、底盘支撑到位 ， 这个级别绝对3系劲敌 。
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自从买完车后 ， 我就在路上看CT5 ， 结果这么多天了 ， 我就在家附近的商场地库偶遇过一次CT5 ， 这样的曝光度真不知道是好是坏 ， 分到“好”这里是感觉“物以稀为贵” 。
第四章：CT5缺点
每天早上冷启动后排气管第一下声音比较大 ， 之后慢慢变小 ， 因为在地库声音会更大一些 。
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因为我把坐垫调节到比较低的位置 ， 一旦遇到空间局促停车 ， 车门无法完全打开的时候 ， 我上下车有点费劲 ， 但可以接受 。
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“方便进出”这个功能只驾驶席有 ， 如果副驾也提供 ， 就可以乘客上下车也变得方便一些 。
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按摩功能并不能一直启动 ， 在运行一段时间后会自动关闭 ， 如果想继续使用则需要按键 ， 稍嫌麻烦 。
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“电尾门”是经销商送的装饰项目 ， 电动开启和关闭 ， 速度一致且开关动作相对流畅 ， 但缺少了“一脚踢” 。
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行李厢储物空间很一般 ， 在放一个收纳箱之后 ， 基本占据了一半空间 ， 剩余只能放入一个中号行李箱 。
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多媒体系统方面运行还算流畅 ， 目前只出现过一次Carplay失灵 ， 停车熄火后再打开就好了 。
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我觉得CUE车机系统开机后前几秒不能操作是个BUG ， 音量调节什么的都不能做 。
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使用层面 ， Carplay可以同步手机高德导航、网易云音乐等软件 ， 不过只能看已经下载的歌曲 ， 如果想网络播放 ， 还是得手机操控 ， 有点繁琐 。
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中央扶手箱内部有Type-C、USB接口、点烟器 ， SD卡槽 ， 对于外接设备足够用了 。
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集成式隐藏行车记录仪 ， 没有外露走线 ， 经销商建议使用32G储存卡 ， 内存有点小 ， 说明书说最大可以兼容128G ， 目前还没做测试 。 另外 ， 行车记录仪内视频可以锁定 ， 但如果导出比较麻烦 ， 需要扫码 ， 遇到地库信号不好就更繁琐了 。
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