太平洋汽车网|接近换代的中期改款 试驾新款奔驰长轴E级轿车
【太平洋汽车网 评测频道】通常为了保持产品热度在换代之前经历几次中期改款是必要的 ， 调整一下外观配置包装好看一点 ， 一般力度不会太大 ， 但有些品牌就是喜欢把中期改款当成一件不亚于换代的事来做 ， 就像北京车展刚刚上市的2021款新奔驰E级 ， 从里到外都进行了全面的升级和优化 ， 如果我是一个老车主了解到这些变化可能整个人都不好了 。
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新款奔驰E级改哪了？重要部位都有变化
我相信很多人觉得新款奔驰E级符合中期改款的套路 ， 外观变化并不大 ， 但实际上却并非如此 。 都说新款E级采用了S级的设计这话一点没错 ， 那是最新的家族化风格 ， 但相比老款奔驰长轴E级来讲 ， 新款外观重要部位几乎都有调整 ， 最明显的自然是尺寸更小的LED大灯 ， 从造型上看确实是没有以前犀利 ， 但科技含量更高了 ， 84颗独立LED光源带来了更精细的光束分布 ， 并且拥有了更远更广的650米照射范围 。 此外 ， 在新款奔驰长轴E级运动轿车上来自AMG的闪钻前格栅与运动前包围也得到了装配 ， 同时两侧还加入了风刃设计造型 ， 这是老款所没有的 ， 更重要的是以前引擎盖上只有短轴才有的两条AMG筋线突起 ， 现在新款奔驰E级长轴运动轿车也有了 ， 有多少人是因为老款长轴太商务选择了标轴 ， 再对比一下后排空间 ， 现在是不是有点羡慕了 。
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让我们跳过基本没有变化的侧面来到车尾 ，依旧是尾灯采用了全新的设计 ， 龙鳞风凤尾的设计理念还真有点形象 ， 尤其是点亮之后的效果格外的好 。 由于尾灯与镀铬装饰条形成了一个弧度让尾部两侧向下收紧 ， 相比老款设计确实是更加秀气精致了 。 实际上包括另外一个设计风格立标的版本 ， 新奔驰长轴E级在造型上确实是少了一些棱角 ， 多了一些圆滑 ， 给我的感觉很像是大哥、大姐向小哥哥、小姐姐这样的称呼转变 ， 气势还在但更舒服 。
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内饰：看不见的变化 ， 体验却很真实
来到内饰熟悉的豪华气息迎面而来 ， 至今奔驰这一代设计都引领着豪华趋势 ， 但整体来看确实是没有明显变化 。 不过 ， 撕下包装了解到内在的变化就会明白 ， 新奔驰长轴E级也有着非常大的变化 ， 而它最大的亮点则是集中在数字豪华感的升级上 。 首先就是采用全电容感应式触控方向盘 ， 运动轿车版使用的是双翼式设计 ， 而立标的另外一个版本为鸥翼式三幅设计 ， 并且采用了NAPPA真皮的包裹 。 而全电容触控技术取代了原有的物理按键 ， 相拥有更快的识别速度 ， 手指轻轻一滑更智能的完成操作 ， 操作方式就像我们在用苹果手机的home键一样 ， 而电容触控技术结合新的车机系统与智能驾驶辅助功能也带来了不同的驾驶体验 ， 不仅仅是更换了方向盘这么简单 ， 也让更多智能应用成为了可能 。
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