38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大


【38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大】
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
无论是从车身尺寸还是视觉观感 , 哪吒U整车姿态显得很紧凑 , 且前后一体式灯组让车辆横向视觉宽度显得更宽 , 大量硬朗的车身线条以及大面积的塑料包边 , 也让哪吒U更具备SUV的越野气息 , 短前后悬的设计也拉长了车身的设计比例 。
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
哪吒U钣金间的组装工艺误差其实不算大 , 但在个别处对组装检验的把控有待提高 , 漆面厚度相对比较均匀 。
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
小结:如果不从车头封闭式的前脸进行辨别 , 哪吒U整车设计风格更贴近一台燃油车 , 尤其在众多电动车都在靠拢极简风格路线时 , 哪吒U在设计上不算太激进 。
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
38号车评中心|哪吒U要在20万级别挑对手!挑战真大
本文插图
小结:作为主流设计 , 哪吒U也采用了双联屏的内饰搭配 , 还引入了小You交互机器人 , 但是在试驾车型上 , 整车内饰做工很一般 , 尤其在储物盖板等塑料零部件 , 边沿都有不少毛刺的情况 , 所以在零部件质量把关上面 , 这台19.98万的纯电SUV还谈不上做工精美 。


推荐阅读