汽车|【鹏哥聊车】本次焕新将重夺同级销冠? 试驾新一代奔驰E300L


国内中大型轿车市场 , 一直都是BBA的天下 。 美系、日系等二线豪华品牌曾多次尝试“抢夺” , 却都失望而归 。
不仅如此 , BBA三大豪华品牌貌似形成了一种默契 , 那就是同级产品每次更新 , 基本都处在同一时间内 。 奥迪
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A6L(参数|图片)早前已经完成换代 , 宝马5系也已经完成改款 , 而这次终于轮到“小S级了” 。
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当然 , 许多消费者在选择中大型豪华轿车时 , 可能已经进行了多次对比和体验 。 特别是
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5系(参数|图片)和E级还未焕新之前 , 夸张的终端优惠总是让人觉得还能再降 , 但却总是不敢“下手” , 这可能与某些“韭菜”的遭遇有关 。
如今 , BBA中三款车型均已完成换新 , 诱人的优惠已经全面取消 。 鹏哥还是那句话 , 如果是自己使用 , 找准机会下手即可 , 何必在乎他人的言论呢 。
就如本次鹏哥试驾体验的新一代
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奔驰E300L(参数|图片)轿车(文中简称汽车|【鹏哥聊车】本次焕新将重夺同级销冠? 试驾新一代奔驰E300L
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E级(参数|图片)) , 它的提升可谓是张弛有度 。 如果您购买的是2020款车型 , 不用嫉妒 , 行驶质感和豪华体验上变化不大 。 如果您准备购入2021款车型 , 那么某些细节上的升级 , 会让您感受到来自“机器”的温度 。
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#没错 , 这依然是小“S级”
全新一代
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S级(参数|图片)亮相时 , 网上的评论两极分化 , 有喜欢年轻动感设计的 , 也有批评奔驰已经不再优雅的 。 但不得不说 , 作为一个在全球享有盛誉的豪华汽车品牌 , 奔驰对于市场的探查和度的拿捏 , 还是非常到位的 。
对于奔驰E级在外观方面的改动 , 官方也多次说过 , 根据他们的调研 , 国内奔驰E级的用户相较于海外用户 , 平均年纪要低10岁左右 , 也就是说国内奔驰E级的主要用户平均年龄多在35岁左右 。
而中国汽车市场 , 早已成为奔驰集团主要的战略区域 , 中国是奔驰产品的销量大区 , 这也是为什么奔驰有自信对旗下全线产品“减龄”的原因 。
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【汽车|【鹏哥聊车】本次焕新将重夺同级销冠? 试驾新一代奔驰E300L】奔驰E级同样依旧保留了轿车和运动轿车两种外观套装供消费者选择 , 奔驰E级轿车完全就是缩小版的“S级” 。 全新几何盾形前格栅依旧是整个奠定其豪华韵味的基调 , 只不过中网外圈镀铬改为车身同色喷漆 , 视觉效果会小一些 。 根据官方介绍称 , 底部前保险杠造型设计来自于迈巴赫 , 只不过折角部分的线条会稍微锋利一些 , 以符合E级的定位 。
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相比之下 , E级运动轿车的闪钻格栅会更符合年轻消费者的青睐 , 加大尺寸的品牌LOGO , 以及单挑镀铬装饰 , 视觉年龄至少降低5-8岁 。 而底部前保险杠两侧的风刃 , 也更加运动 。 虽然实际效果提升不大 , 但至少能提升5Ps的心里马力 。


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