童济仁汽车评论|为什么汽车厂商在远离苹果？( 三 )
两种思维没有对错 ， 但随着两种趋势的分化 ， 尤其是当大体量的车企各自选择站队 ， 大体量的软硬件强耦合科技企业全面入局 ， 车机系统主导权的争夺也在出现更强的不确定性 。
至于消费者选择 ， 其实倒是很简单——不管形式如何 ， 哪种好用 ， 就选哪种 。
本文插图
▎写在最后
如果内置在汽车中的系统和智能手机性能一样强大、体验一样方便 ， 又有多少人还愿意上车后多此一举掏出手机呢？反过来 ， 如果受限于客观条件 ， 车机永远不可能在性能与生态应用上跟上手机 ， 是否手机与车机的深度互联就是更好的解决方案呢？
事实上 ， 也许苹果更期待早日揭开答案 。 根据域名查询网站Who.is公布的信息 ， 苹果目前已经注册了包括apple.car、apple.auto在内等多个汽车相关的域名 。 如果CarPlay有一天真的被淘汰 ， 那么苹果亲自下场造一台“苹果牌汽车”的日子也不会太远了……
推荐阅读
- 处女座|2021年汽车及零部件行业薪酬数据报告
- 长春汽车工业高等专科学校|职校生成抢手资源，低学历的打工人就不配拿高工资吗?
- 网络空间|人民日报评论：从三方面探讨“眯眯眼”争议
- 美发|评论1+1：文峰“关起门来违法”，监管听到了吗
- 医疗美容|人民财经评论：医美行业有序发展亟待严监管
- |“钓鱼被咬了一口，谁知道这是什么咬的？”哈哈哈评论区炸锅了！
- 拆解一切问题|恐怖！墨西哥一州长办公室附近汽车中惊现十具尸体
- 汽车|1句核心观点，让别人秒懂你的意思
- 蔚来汽车|每天车闻：蔚来汽车在美公开招聘，沃尔沃品牌体验中心开业
- 蔚来汽车|蔚来回应在美招聘属正常行为？蔚来在美国招人是要开美国市场了？