电商报|最快5分钟送达，2亿尾款人始料未及，这才是真正的中国速度！( 二 )
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所幸 ， 在邓小平南方谈话之后 ， 我国快递业终于是驶入了快车道 。 1993年 ， 王卫在广东顺德成立了顺丰快递 ， 同年 ， 聂腾飞创办了申通快递 。
此后 ， 桐庐帮快递如雨后春笋般快速出现 ， 1999年韵达速递成立 ， 2000年圆通成立 ， 2002年中通成立 。 这一批民营快递企业很快就成为了我国快递行业的中坚力量 。
而在2000年左右 ， 抛开偏远地区 ， 快递已经能做到7天内送达 ， 时间相比于之前缩短了一大半 。
现在 ， 随着快递基础设施的不断完善 ， 技术的不断升级 ， 加上自营快递的涌现 ， 我国快递行业已经迎来了前所未有的顶峰 。 根据2019年数据显示 ， 我国快递业务量已经超过美、日、欧发达经济体之和 ， 规模连续五年稳居世界第一 ， 占全球快递包裹市场的一半以上 ， 是第二名美国的3倍之多 。
而随之带来的便是快递速度的再次刷新 ， 也就是当日达、次日达、分钟级送达 。
细数我国快递业发展历程 ， 一切从零开始 ， 先是半个月 ， 再是7天 ， 最后是实现发达国家现在都做不到的当日、次日、分钟达 ， 而这个过程 ， 我们仅仅只花了40年 。 不得不说 ， 这才是我们真正的中国速度！
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我国快递为什么这么快？ 想必有人会问：为什么我们国家现在快递能这么快？
首先 ， 经济基础决定上层建筑 。
快递业的发展 ， 是需要一定的基础条件的 。 陆运需要公路、铁路 ， 航运需要机场、飞机 ， 这是快递运输必不可少的几类基础设施 。
不过 ， 号称基建狂魔的我们可不是吹的 。 根据2018年的数据统计 ， 我国的公路已经有485万公里 ， 高速路14.3万公里 ， 铁路13.4万公里 ， 高铁3万公里 ， 民航机场235个 ， 运输飞机3600多架 ， 我国高速公路总里程世界第一 ， 高铁总里程世界第一 ， 运输量也稳居世界前列 。
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所以 ， 在如此强大的基础设施面前 ， 已经没有比我们中国更适合发展快递业的国家了 。
其次 ， 物流升级带来的快递提速 。
地基打牢了 ， 那下一步就该是建房子的时候了 。 比如说 ， 现在的京东物流 ， 在全国拥有700多个大型仓库 ， 25座规模宏大的亚洲一号 。 这就意味着 ， 无论来多少快递 ， 京东快递都能收放自如 ， 做到瞬间处理 。 因此 ， 速度自然而然也就提上去了 。
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再拿菜鸟举例 ， 在前不久 ， 菜鸟宣布进入10个产业带集群 ， 为1000家制造业工厂建立仓库 ， 以此来省掉配送中的大部分中间环节 ， 从而缩短快递的配送时间 。 而对于海外 ， 则是增加30多个海外仓以及1000架包机 。 菜鸟国内国外物流升级 ， 为快递提速同样带来的是质的飞跃 。
最后 ， 强大的技术 ， 缩短了我们与快递之间的距离 。
现在的配送 ， 早已经运用到了人工智能、大数据的技术 。 比如说 ， 京东物流仓库内基本都是机器人在进行打包、分拣、装箱等操作；菜鸟则是在最后一公里利用小G机器人进行配送服务 。 另外 ， 就像这一次双十一 ， 快递能够很快送到你手上 ， 就是运用了大数据预测的技术 。
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所以 ， 我国快递能达到这样的速度 ， 完全是有理可循的 。
之前 ， 我们用40年走完了发达国家快递业经营100年的路 。
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