起亚|入门对入门！预算10万选合资家轿，英朗、起亚K3哪款质价比更高？
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作为大部分年轻人、家庭在奋斗期的选择 ， 10万元级别的家轿 ， 在国内市场一直是一种现象级的存在 ， 只有在定价、配置、保值率、用车成本上处于绝对均衡的状态 ， 才能够赢得市场的生存空间 。
为能够最大程度地抢占市场 ， 很多车企都会在宣传上赋予新车大量先进、舒适的配置 ， 同时“鸡贼”地简配入门车型并降低该车型的售价 ， 借此吸引消费者的注意 。 但实际这些入门车型配置都非常寒酸 ， 被网友戏称为丐中丐版 。 这一点在合资领域表现尤为明显 ， 谁的钱都不是大风吹的 ， 汽车毕竟是高消费产品 ， 如何褪去品牌花哨的广告宣传 ， 买到一辆真实靠谱的车仍是目前消费者所面临的难题之一 。
故本文将从设计品质、舒适配置、动力总成等方面对目前紧凑型家轿市场关注度最高的两款车型做完整地分析 。 看看谁的入门款更值得选择 。
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本次对比的车型为：东风悦达起亚K3 1.5L IVT新锐天窗版（指导价为10.98万元）；别克英朗 2021款典范1.5L自动进取型（指导价为11.99万元）
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别克英朗作为美系家轿的代表产品 ， 可以被视为旧时代A级车的一霸 ， 是大部分老司机的人生白月光 。 可惜的是 ， 受居高不下的销量迷惑 ， 别克竟然选择在英朗鼎盛时期 ， 毅然决然地为其换上了让人谈之色变的三缸发动机 ， 后续的事情 ， 大家也都知道了 ， 英朗从紧凑级轿车第一梯队滑落 ， 被竞争对手挤压得毫无空间可言 。
看着自家的轿车门面英朗逐渐丧失竞争力 ， 终于认清现实的上汽通用别克 ， 推出了四缸自吸英朗典范 ， 搭载代号为L2B的1.5L发动机 ， 最大功率113马力 ， 峰值扭矩141N·m ， 工信部百公里油耗成绩为5.9L ， 满足国六排放标准 。
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通用L2B发动机 ， 听起来是不是很熟悉？
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你没看错 ， 英朗现在身上的这个发动机就是10年前的五菱宏光同款发动机 。 现在都2020年了 ， 要么就三缸机 ， 要么就老瓶装新酒….作为一个老英朗车主 ， 看到现在毫无斗志的别克 ， 无疑是心痛的 。 同族的五菱都开始慢慢往高品质路线上冲了 ， 英朗怎么就越退越回去了呢？
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至于驾驶感受 ， 笔者只能说中规中矩 ， 毕竟这个发动机已经很熟悉了 ， 个人感觉调教短期内和五菱、老款雪佛兰并没有太大差距 ， 该有的好处在 ， 不该有的问题也一样没有变 ， 这是一台高转速发动机 ， 你可以通过拉高转速来提升动力响应 ， 获得“激情”驾驶的乐趣 ， 但代价就是发动机很吵 ， 低速相对更加费油 。
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