汽车|最火的中国制造!产值几千亿,销量上千万,野蛮生长好多年


汽车|最火的中国制造!产值几千亿,销量上千万,野蛮生长好多年
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作者| 猫哥
来源| 大猫财经
01
这两天 , 新能源汽车行业挺振奋的 。
随着《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》的公布 , A股的比亚迪、宁德时代们纷纷上涨 , 理想、蔚来这些“造车新势力”们最近的交车数据也都不错 , 铆足了劲儿争做中国的特斯拉 。
现在中国新能源汽车保有量417万 , 妥妥的全球第一 。
但是有一股“编外”的电动车势力更火爆 , 早在2016年这种电动车就达到了400万的销量 , 现在的保有量已经超过1000万 , 路上遍地都是 , 稳稳的处于电动车销量鄙视链的顶端 。
对 , 这就是中国新能源界的奇葩——老年代步车 。
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当然 , 它有一个专业的名字 , 属于低速电动车的范畴 , 但它的发展速度一点也不低 , 几年时间产值从零直奔2000亿 , 甚至都有点“新能源之光”的意思了 。
这车有点像以前的“三蹦子” , 虽然当初那个“突突突”的三轮车早都被视为落后产能淘汰了 , 但人家借着电动车这一波浪潮早都还魂了 。
给“三蹦子”换个电池动力 , 没啥太大的门槛 , 再加个轮子、换个壳子 , 有个车的形状就齐活 , 也没那么多穷讲究 , 别看工艺简单 , 单价还不低 , 一般也得卖个一两万 , 贵的能卖到三五万 , 利润率比汽车高多了 。
门槛低 , 赚钱多 , 于是众多企业开始纷纷杀入 。
以前做电动自行车的 , 研究研究外壳 , 车就出来了 , 比如比德文;
以前做农机农具的 , 研究研究电瓶 , 车就出来了 , 比如时风 。
当然更多的还是没啥名气默默发财的 。 据说山东一个省 , 就生产了全国近一半的老年代步车 。
它们可不想做什么中国特斯拉 , 赚钱就行 , 毕竟干的是一个走量的活儿 , 价格摆在那里 , 你还真指望老年代步车 , 能做出个奔驰来?当然 , 为了卖得更贵点 , 奔驰的样子随时可以有 。
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02
这大概是过去这几年制造业最激动人心的产品 , 1000多万台 , 买它的可不止是老年人 , 年轻人也不在少数 。
它咋就那么受欢迎呢?
老年代步车 , 是老人的消费升级 , 也是年轻人的消费降级 。
在舒适链里面 , 能骑电动车 , 肯定不骑自行车 , 能开带棚的 , 肯定不开“秃顶”的 , 能开四轮的 , 就不开三轮的 , 加上“接孙子放学”的刚需 , 这个小车对老年人来讲是非常划算的 。
对于一些年轻人来讲 , 在大城市 , 想买车 , 先要有牌 , 北上广深四个一线城市 , 除了北京全靠摇号外 , 上海的车牌竞价的均价已经快9万了 , 深圳最新一期的车牌竞价最低价是4.5万 , 广州有些波动 , 但是也达到过5万这样的高点 。
上不了牌 , 那就开个不上牌的 , 老年代步车就成了挺好的选择 。 至于二三四线城市 , 开个代步车有时候可比汽车方便多了 。
更何况 , 现在很多代步车在外观上已经做得非常类似现在的汽车了 , 有些厂家甚至可以定制外观以及名牌logo , 5000块买“奔驰” , 还要啥自行车啊 , 当然更贵一点的噱头更足 , 智能表盘、行车记录、倒车雷达这样的“高科技”都配齐了 , 有些甚至在车里装了娱乐影音系统 , 可以边开车边看视频 。
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优点太多 , 买的人也就越来越多 , 问题也就来了 。
让你动心地购买优点 , 就是买后上路最大的缺点 。


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