江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

汽车|一月连烧四次 威马汽车引“火”上身( 二 )


“这种采购体系是不正常的 。 ”有业内人士称 ， 整车厂家为了供货安全和控制成本 ， 一般会选择两家电池供应商 ， 以便于相互协调制约 。 但威马作为一家年销不足2万辆的新势力车企 ， 电芯供应商竟然超过4家 。 “无论是前期的试验试制成本还是使用过程中 ， 都难以形成规模化 ， 成本反而会增加 。 ”更重要的是 ， 就算为了供应商之间的相互制约 ， 也会选择实力相当的 ， 而不是完全不在同一层面的竞争对手 。
汽车|一月连烧四次 威马汽车引“火”上身
本文插图

数据显示 ， 威马汽车前三季度共生产1.57辆电动车 ， 其中瑞浦能源配套532辆 ， 中兴高能配套2257辆 ， 塔菲尔配套3313辆 ， 宁德时代配套9692辆 ， 占比分别为4%、14%、21%和61% 。
据了解 ， 中兴电芯无论在采购价格还是质量上都低于宁德时代 。 在福建邵武市交通局官方通告中有一个小细节显示 ， 威马初步确认发生自燃的原因在于电池问题 ， 并提供更换“更高质量”的宁德时代电池的解决方案 。 或许一开始 ， 威马就已经意识到了来自中兴高能电芯的问题 ， 但还是受“成本”影响进行了妥协 。
汽车|一月连烧四次 威马汽车引“火”上身
本文插图

更值得注意的是 ， 在此之前 ， 类似问题就已经“敲过警钟” 。
早在2018年6月份 ， 威马汽车就曾因部分车型采用谷神新能源提供的电池而遭到一大波退订潮 。 同年8月25日 ， 正值威马大规模交付订单的准备阶段 ， 一辆停在成都威马汽车研究院内的威马EX5发生了自燃 ， 官方表示是经过多次破坏性试验、已经进入报废阶段等待拆解的早期试装车 。 2019年9月23日 ， 温州一辆威马EX5纯电动汽车发生自燃 ， 幸在车辆所装载的电池包未发生起火和爆炸 。
汽车|一月连烧四次 威马汽车引“火”上身
本文插图

即便电芯供应商出现问题 ， 威马依然难辞其咎 。 无论是这一次一个月4次自燃 ， 还是过去交付前的院内起火 ， 都可以发现威马“甩锅”已是习惯性事件 。 作为整车制造商 ， 品控是无法推诿的责任 。 把问题的根源归结到供应商的电池安全性 ， 却对自身的问题避而不谈 ， 显然是说不过去的 。
与此同时 ， 在“连续大火”背后 ， 是威马急于上市的雄心 。 9月22日 ， 威马完成100亿元D轮融资 ， 这次融资号称中国本土智能汽车发展史上最大单轮融资 。 8天之后 ， 威马开启辅导备案 ， 拟首次公开发行股票并在科创板上市 。 其创始人沈晖信心满满 ， 他在一封内部信中写道：“融资100亿不是我们的目标 ， 创造100亿、500亿、1000亿的价值才是威马人的目标 。 因此站在2020年的10月 ， 我的内心反而无比笃定 。 ”
汽车|一月连烧四次 威马汽车引“火”上身
本文插图

然而 ， 接连发生的自燃事件或许会对威马的财务和估值产生负面影响 。 “危马”的信任危机 ， 恐怕也并非那么容易消除 。
【汽车|一月连烧四次 威马汽车引“火”上身】本文为中新汽车原创 ， 欢迎小伙伴分享 ， 媒体如需转载请在文前注明作者及出处 ， 谢绝任何媒体、***以此文任何内容制作为视频、音频脚本 ， 违者将承担法律责任 。 图片来源于网络 。


推荐阅读


上一篇：汽车K线|迎接四周年关键节点，领克打对了这几张牌

下一篇：车宇世界|整体变化不大，全新凯越申报图曝光，或依然成炮灰？