趣头条|10万区间的大四座 五菱给了你这种可能( 三 )
刹车是我觉得驾驶性方面全车调的最好的部分 ， 制动力均匀线性 ， 车辆减速度与踏板角度的关系非常舒适 ， 踏板力与回弹力也恰当好处 。
转向手感只能说是这个价位还算过得去的品质 ， 齿条末端略有生涩 ， 无伤大雅 。 （转向力度还是可以调整的 ， 我快还车了才发现 。 ）
本文插图
来个总结吧：
凯捷在10万元区间可以给到2、3排这样组合的座椅形式真的很有趣 ， 工程师说他们做了各种调研 ， 发现中国人家庭用车4人及4人以下的场景占了七八成 ， 所以这样的设计 ， 实用性确实提升了不是一星半点 。
在一些可以给到的功能和配置上 ， 五菱在凯捷上毫不吝啬 ， 在这样的基础上还考虑到了一定是品质感的体验 。 而至于吹毛求疵找到的那些小槽点 ， 在性价比这杆秤上 ， 感觉也不是那么重要了 。 只是希望之后五菱能继续进步 ， 给我惊喜吧 。
【趣头条|10万区间的大四座 五菱给了你这种可能】综上 ， 凯捷这车当得上当代国民车的典范 ， 所以都说五菱是“全心全意为人民服务”的中国好车企 ， 当得上 。
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