自动驾驶|以色列：一个中东小国的“自动驾驶”强国梦
“与上帝博弈之人 。"这是希伯来《圣经》中对以色列的解释 。
浩瀚的沙漠掩盖其三分之二的国土面积，以色列却在干旱之中建起一片科技绿洲：
6000多家人工智能公司林立在2.5万平方公里的狭长土地上，同时以每年平均140家新增公司的速度疯狂生长 。
而自动驾驶，也已成为这片绿林中不可分割的一隅 。
根据罗贝兰格的数据统计，以色列约有40%的人工智能技术直接面向自动驾驶赛道 。
夹缝中生长的以色列，正骑乘自动驾驶产业冲向更远的世界 。
腾飞的自动驾驶产业
以色列的汽车产业大国之梦从未间断，但自然资源的极度匮乏为其汽车工业的发展套上一副沉重枷锁 。
上个世纪50年代，以色列着手打造本国的汽车制造业，然而在国内市场较小、资源匮乏等多种因素影响下，以色列的汽车工业难以为继 。
当时兴起的汽车制造商，最后一家也在70年代宣告破产 。目前，仅有一家汽车工业公司生产军用四驱越野车 。
尽管以色列缺少汽车主机厂，但先进的自动驾驶技术却让其在世界汽车产业中存在感满满 。
其中，加强智能交通领域的研究和业务拓展是以色列发展自动驾驶的两大目标 。
在研发方面，2017年以色列的民用研发支出占其当年GDP的 4.5%；业务拓展方面，以色列鼓励学术界、初创公司一起加入到自动驾驶产业发展中 。
如今，以色列已有200多个研究小组和2000多名企业家参与建设汽车和智能移动生态系统，并由此诞生800多家与自动驾驶技术相关的公司，涵盖计算机视觉、语音控制、网络安全、大数据等领域 。
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图中为部分以色列自主汽车行业的知名公司 由Vertex Ventures提供
除了拥有数量庞大的自动驾驶公司之外，其创新程度也引领全球 。
根据KPMG发布的《International 2020 Autonomous Vehicles Readiness Index》显示，以色列在世界自动驾驶创新度中排名世界第一 。
高度发达的自动驾驶产业，吸引着众多企业慕名来此淘金 。
2010年至2018年之间，世界各企业在以色列的总投资额达到184亿美元，年度投资增长400% 。
丰田、宝马、英特尔、大众、福特、沃尔沃、保时捷等公司都曾投资自动驾驶技术及网络安全相关公司 。
其中，英特尔于2017年以153亿美元收购汽车视觉公司Mobileye，成为以色列历史上最大一桩并购案，并被《华尔街日报》誉为"最性感IPO案例" 。
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另外，中国投资者的身影也时常出现 。
2018年，以色列初创公司Optibus获得4000万美元的B轮融资，阿里巴巴是投资方之一 。
Optibus成立于2014年，致力于利用人工智能与算法为全球 450 多个城市的公交运营提供支持 。
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Optibus在特拉维夫、纽约、芝加哥、西雅图、旧金山、伦敦和圣保罗设有多个办公点 。
2019年，上汽集团旗下资本平台 SAICCapital 跟投以色列汽车网络安全产品研发公司Guardknox 。
Guardknox成立于2016年，其三位联合创始人都曾在以色列空军特种作战部队从事网络安全工作 。
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除此之外，以色列开放的科技环境也吸引了世界各地企业前往特拉维夫测试自动驾驶汽车 。
特拉维夫这座城市中，平均每290个人中就有一个人创建了一家初创公司 。
奔驰、福特、宝马、大众、现代、博世、Yandex、蔚来等在此布局，同时本土企业Arbe、Mobileye也在此测试其技术 。
为了进一步加强本国自动驾驶产业的发展，以色列于去年宣布将成立三个高科技产学联盟，其中包括自动驾驶汽车技术联盟 。
该联盟的具体研发领域包括在城市中应用的自动驾驶汽车的指挥和控制系统等，计划吸引以色列高科技公司和大学等200家机构的加入 。
以色列创新局表示，以色列将在未来3年内为这些联盟拨付总额1.5亿新谢克尔（约4300万美元）的财政投资 。
随着以色列继续加大对自动驾驶产业投入，可以预见其技术可能得到进一步发展 。
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