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上市|FF登陆纳斯达克敲钟 为什么还有人投资贾跃亭？( 三 )


比起卖车 ， 贾跃亭更想把他吹过的“生态化反” ， 实现落地应用 。
这里要从一个新的App说起 。7月19日 ， FF宣布上线了FF Intelligent App ， 国内用户可以在该App上直接预订FF 91 。不过 ， 光是FF 91未来主义者联盟版的订金就高达50,000元——相当于直接全款买回去一台宏光MINI EV 。
一位FF销售顾问告诉虎嗅 ， “交了5万元订金后 ， 就能获得限量版车型的专属颜色和内饰以及配置 ， 还能优先体验试乘试驾等活动 ， 订金也是全额可退的 。”
FF在App上 ， 特别强调一个UP2U共创的概念——User Planning To User ， 即用户为用户定制未来产品 ， 用户深度参与到FF的设计、研发、制造、销售等环节 。但“UP2U”的概念 ， 不是什么新概念 ， 是贾跃亭于2016年 ， 在美国召开乐视生态的发布会时提出来的 ， 当时主要是针对乐视会员 。
打个比方 ， 购买了乐视超级电视的用户 ， 可以享受到一些生态权益 ， 包括在线影视及直播观看服务、电视和手机保修服务等等 。而反过来 ， 更多精彩权益、甚至会员服务费定价 ， 也通过UP2U的方式由用户来决定 。
如果你把前面所说的乐视电视 ， 换成FF91这款车 ， 这个逻辑同样行得通 。其实 ， 这也就是贾跃亭所说的 ， “平台+内容+硬件+软件+应用”的生态系统 。
只不过 ， 这些套路被特斯拉、蔚来们快“玩烂”了 。
像特斯拉的自动驾驶功能、娱乐系统 ， 都在采取软件付费的形式 ， 特斯拉的车既是硬件 ， 也是生态入口 。而像蔚来自称用户企业 ， 在App上建立了会员积分体系 ， 用户通过参与线上和线下活动获取相应积分 ， 并兑换商品 ， 甚至用来升级车辆的功能等等 。
到最后 ， 这种所谓的用户共创 ， 其实就等同于用户吐槽 。比如在FF App上 ， 就有一位预订FF91的用户 ， 在支付5万元订金的时候 ， 就遇到了订单界面显示5万 ， 但付款界面却显示2万 ， 最终支付后扣款5万元的BUG 。
上市|FF登陆纳斯达克敲钟 为什么还有人投资贾跃亭？
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截图来自FF Intelligent App
一位FF内部人士还向虎嗅透露 ， 该App为FF中国主导研发 。但同时也承认 ， 因为目前预算有限 ， 与蔚来App的功能相比还有一些差距 。
三、恒大翻车 ， 为何吉利还要硬上？
在引得融创孙宏斌泪洒发布会之后 ， 贾跃亭还是凭借超强的个人魅力和想象力丰富的PPT ， 为FF拉来恒大集团许家印、吉利集团李书福的投资 。
2018年6月25日 ， 恒大宣布收购香港时颖公司100%股份 ， 占时颖和贾跃亭合资公司SmartKing45%股份 ， 分三年投资20亿美元 ， 首期支付了8亿美元 。
在投资FF之后 ， 许家印还亲赴FF美国总部参观 ， 对贾跃亭的造车事业赞赏有加 。但“蜜月期”还没过 ， FF便一纸诉状将恒大告上了法庭 ， 原因是双方对于公司控制权存在较大的争议 。
最终的和解结果是 ， 恒大将持有32%的FF优先股权 ， 贾跃亭则可以在5年内回购恒大持有的32%的FF股权 。据路演PPT显示 ， 在上市前 ， 恒大依旧为FF的最大股东 。所以 ， 这笔交易对于恒大来说 ， 是稳赚不赔的 ， 一来为恒大造车探了路 ， 二来为市值增长添加了新动力 。
这一点 ， 李书福也看在眼里 。
2021年1月29号 ， 吉利控股集团官宣了与FF的合作 ， 双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作 ， 并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性 。同时作为财务投资人 ， 吉利还参与了FF上市的少量投资 。
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FF的路演PPT
吉利之所以投资FF ， 这与富士康有着一定关系 。今年1月 ， 吉利宣布与富士康成立合资公司 ， 联手为提供代工生产服务 。早在2015年 ， 富士康、和谐汽车曾与腾讯 ， 三方联合创立一家汽车公司 ， 并孵化了拜腾汽车 ， 现任FF全球CEO毕福康正是拜腾的前CEO 。


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