贾跃亭|市值超55亿美元！法拉第未来成功上市 贾跃亭“下周回国”有望( 二 )
而贾跃亭得益于孙宏斌的驰援，很快从乐视网得以脱身 。
2017年5月，贾跃亭辞去了乐视总经理职务,专任公司董事长一职 。2017年7月，贾跃亭辞去乐视网董事长，将不在上市公司任职 。随后，孙宏斌出任乐视董事长 。对此，贾跃亭解释称，辞去这些职务是希望以最快速度实现FF91汽车的量产上市 。
贾跃亭在2017年7月4日前往美国洛杉矶，忙于法拉第未来的事务之后，此后一直未归 。期间，北京证监局曾多次发函，要求贾跃亭在见文后立即回国，稳妥处置公司面临的各种风险 。此后证监会也通过上市公司多次向贾跃亭传达了回国履责的要求 。
对于为何不回国，贾跃亭曾解释称：“债务纠纷可能会对我产生限制出境和高消费的影响 。一旦回国之后又来不了美国，FF的融资就没戏了，就垮了 。”同时，贾跃亭强调，国内的债务肯定要还完，该承担的要还，不该承担的也要还 。对于在乐视股价高位时减持的股份(大约177亿元)，贾跃亭表示当时减持就是为了造车，而且乐视非上市体系也有非常多的资金需求 。
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为了推进FF的融资，贾跃亭随后又与计划进入新能源汽车领域的恒大董事长许家印达成了合作 。
2018年6月，恒大集团旗下恒大健康以67.467亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得合资公司Smart King公司45%的股权 。此前，时颖占Smart King公司45%股份，原FF股东以FF公司作价入股占Smart King 33%股份，公司管理层占22%股份 。这也意味着，恒大正式成为Smart King第一大股东，而Smart King全资持有 “FF美国”和“FF香港” 。
于是乎，恒大成了助力贾跃亭造车梦的“金主” 。
随后许家印视察FF，贾跃亭携FF全体高管全程陪同视察再到2018年8月恒大成立FF中国总部，高调宣布恒大法拉第未来的十年战略规划 。
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然而谁曾想，仅4个月不到，FF就烧光8亿美元，双方就剩余的7亿美元的支付问题产生矛盾，最终许家印与贾跃亭分手，不再为FF提供资金支持 。
失去了金主的支持，FF内部也随之出现了连锁反应，一方面多位高管相继离任，另一方面由于缺乏资金，贾跃亭不得不对部分员工采取了停职留薪和裁员 。FF91的量产再度无望 。FF进入了最为艰难的时期 。
所幸的是，在2019年4月，FF获得了由美国商业银行Birch Lake领投的一笔2.25亿美元的债权及信托融资（约合人民币15.2亿元），使得FF得以继续续命 。
而贾跃亭为了解决个人债务问题，在2019年10月在美国申请了个人破产 。作为交换，他不得不在辞去了FF全球CEO的职务，转而担任FF首席产品和用户官（CPUO） 。而法拉第未来CEO的位置由前宝马副总裁毕福康（Carsten Breitfeld）接任 。
毕福康到任后，对FF进行了包括产品交付规划调整、研发及运营成本削减、组织架构调整以及融资策略调整等在内的一系列举措，并且宣布保证FF91在2020年9月底前完成交付 。然而现实是又因为缺钱而跳票了 。
据FF向SEC提交的上市文件来看，2019年至2021年一季度，FF的净亏损分别为1.42亿美元、1.47亿美元、7552.5万美元 。截止2021年3月31日，FF账面上的现金仅有4752.5万美元 。
为了尽快获取资金，推动FF91的量产，FF最终不得不选择借壳PSAC以实现在最短的时间内上市 。
随着今天FF的顺利上市，FF也成功获得了10亿美元的资金到账，FF91的量产有望加速 。贾跃亭的债主门也终于有望拿到欠款了 。
债权人回本有望，贾跃亭“下周回国”
根据贾跃亭在美国申请的个人破产重组方案，贾跃亭将其持有的所有FF股权放入FF股权信托基金当中，其所背负的高达29.6亿美元的债务由FF股权信托基金承担，也就是说贾跃亭的债权人都成为了FF股权信托基金的受益人，成为了FF的股东 。贾跃亭个人将不再拥有FF的股权，同时也不再承担任何债务 。
此外，贾跃亭在得到债权人委员会批准后，还在债权人信托中预留了不超过10%的比例，主要用于乐视网股民的或有补偿，待履行完相关法定程序后可以实施 。
不过，贾跃亭的债权人想要最终拿到“欠款”并不容易 。
根据贾跃亭的破产重组方案，“只有当FF进行IPO之后，债权人才可以分批次出售FF的股权”，以获得其所应得的欠款 。这也使得众多债权人只能跟贾跃亭捆绑在一起，想尽办法帮助贾跃亭将FF做起来，成功实现IPO 。
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