贾跃亭|市值超55亿美元!法拉第未来成功上市 贾跃亭“下周回国”有望( 三 )
但是,随着今天FF成功登陆纳斯达克,贾跃亭的债权人们也终于看到了“希望” 。
而对于贾跃亭来说,“下周回国”真的有望了 。
虽然,在2020年7月,贾跃亭在美国申请的个人破产重组最终完成,重组方案正式生效,债权人信托也随之正式设立并开始运营之后,其就已经不再承担任何债务,回国已无阻碍 。
贾跃亭当时在发布的公开信中就表示,已完成了由一名纯粹的创业者,向以创业心态打工和用打工方式创业的转变,把FF做成和回国推动中美双主场战略是他人生下一阶段的核心使命 。“人生重启,以创业的心态打工,用打工的方式创业,把FF做成是我和FF全体合伙人对大家的承诺,感恩债权人股东、投资人和乐视网股民对我的支持、信任和理解,让我能够“踏上”回家的路 。”贾跃亭说到 。
不过,在今年4月,中国证监会发布了一份市场禁入决定书,决定对前乐视网董事长贾跃亭采取终身证券市场禁入措施;北京证监会还决定对乐视网罚款2.406亿元,对贾跃亭个人罚款2.412亿元 。
也就是说,贾跃亭回国还得交2.413亿元的罚款,这或将成为贾跃亭回国的一大拦路虎 。
FF91量产并不容易
不过,按照美国纳斯达克上市规定,原始股通常需要一年时间才可以上市交易 。也就是说,贾跃亭的债权人们还需要等待或者主动帮助FF在未来一年里实现健康快速的增长态势,才有可能实现利益的最大化 。
而在FF成功上市,拿到10亿美元资金之后,首要任务就是尽快实现首款量产车型FF91的量产 。
由于FF91是2017年发布的车型,其当时的配置虽然非常出众,但是放到现在已经是有些落伍了 。
为此,FF需要对FF91进行升级,根据最新资料显示,升级后的FF91增加了一颗来自威力登的激光雷达,同时搭载了单片算力达到200TOPS的英伟达NVIDIA DRIVE Orin作为自动驾驶系统平台,拥有“像素级HUD”,后座还配27英寸升降电视 。
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根据FF近期发布公告显示,将在今年9月21日的投资者日上发布FF91的详细信息,并且对外开放这款车的试驾机会 。而据此前FF发布的公告表示,将在上市拿到融资后,启动FF91的量产,预计在2022年上半年上市 。
不过,据出行一客报道,目前FF全球员工只有288人,其中多数员工从事研究与开发、制造和供应链等方面的工作 。相比之下,仅有理想ONE一款车型产品的理想汽车,截至2020年年底员工总数就已达到了4181人,几乎是FF员工总数的14倍之多 。
另外,根据此前披露的文件显示,FF将采用全球化的生产制造布局和轻资产的混合制造策略,美国工厂位于加州,并将与一家领先的韩国合作伙伴在生产制造方面的代工合作,此外中国前三大汽车主机厂之一和中国重点城市的合作伙伴将帮助FF迅速实现在中国市场的落地 。
不过目前韩国和中国的生产合作规划仍未敲定,因此FF的旗舰车型FF91的制造,仍将在其位于美国加州汉福德的110万平方英尺的工厂进行 。官方表示,汉福德工厂内的基础设施已经具备了量产能力,这将大大降低生产成本和交付时间 。
但在今年初,连线出行通过FF在社交媒体上发出的FF91预量产车视频可以看出,这所工厂当时更像是一个“小作坊”,其中并无自动化装配机械,对于车辆的组装多依靠纯手工完成 。
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△FF汉唐福工厂工人正在进行手工装配的FF91(图片来源:汽车之家)
虽然解决了资金问题,FF目前在人员上欠缺,以及生产工厂方面的问题,仍将成为FF91如期量产的拦路虎 。
值得期待的是,今年1月29日,吉利控股集团宣布正式与FF签署了框架合作协议 。
根据官方公示信息显示,浙江吉利控股集团有限公司(以下简称“吉利控股”)与FF签署了一项认购协议,与先前已宣布的FF与Property Solutions Acquisition Corp公司之间的业务合并相关联地成为FF的少数股权投资者,该等业务合并仍受制于包括成交在内的惯常条款及条件的约束 。不过,吉利控股并未公布具体的投资额 。而根据此前的媒体报道,吉利控股的投资额度在3000万到4000万美元 。
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