穿越“三山”环绕“两盆”——新疆交通立体扫描( 三 ) _生活百科

“66个停靠站点，平均每30分钟停一次，沿线一些小站只有一两个乘客，但这些‘一个人的车站’被保留了下来。”列车长坡拉提汗说，从和田到喀什近500公里，硬座只要53元，这是许多南疆百姓的出行首选。
走亲访友，或是远方求学， “小绿皮”成为连接南北疆的“便民车” ，也是沿线百姓的“致富车” 。作为“和田玉龙号”常客，阿不里米提·亚森总是带着自家特色馕赶“巴扎”（集市），一趟车可以卖200多个馕，收入1000元。

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这是2021年7月8日拍摄的新疆独库公路（无人机照片）。新华社发（文兴华摄）
帕米尔高原上，网红公路“盘龙古道”边，竖立着启迪人生的路牌：“今日走过了人生所有的弯路，从此人生尽是坦途。”这条30多公里、连通塔什库尔干塔吉克自治县瓦恰乡与外界的公路，以600多个S弯、U形弯及1000多米的海拔落差，吸引着全国游客打卡。
人来了，长期沉寂的边陲小城逐渐活了起来、火了起来。如今，越来越多的路通往神秘的湖泊、金色的胡杨林，连起片片绿洲，串起城市村落……
路，是人走出来的，也让人走得更远。新时代，天山南北立体提速，新疆高质量发展的道路正越走越宽。