注意！豪华车市面临大洗牌关税或迫使特斯拉奔驰涨价20%( 二 ) 豪华车

此次关税上调将从8月23日起正式实施，如果按照本次25%税率是对之前6月16日的叠加，那么意味着8月23日之后，在美国生产的汽车产品成为承受65%关税的“重灾区”，涵盖排气量≤1000ml 的小轿车、排气量≤1000ml 的越野车、排气量≤1000ml 的≤9 座的小客车、小轿车、越野车等乘用车产品。

从本次财政部的声明看，并没有直接宣布65%的新税率。而8月8日的名单和6月16日名单存在交叉重复和调整的关系。如果的确是按65%计算关税，那么意味着中国对几乎同一批美国产品两次叠加关税。当然，这和中国进口美国产品相对较少、而出口美国产品相对较多不无关系。

2017年，中国对美国出口4,298亿美元，年增长11.5%；从美国进口1,539亿美元，增长14.5%。某种程度上也是部分观点认为中国在贸易战中“更容易被要挟”的理由。不过，这种观点并未考虑对同一类产品多次加征关税。

如果按照对美65%新关税计算，那么美产进口车将承受多大的成本压力？在中国市场，汽车进口税=基本关税（以前25%，现在15%，美国65%）+消费税（按排量在1%至40%）+增值税（17%）+其他费用。因此再加征25%的关税，基本上接近15%到20%的涨价幅度。

以此前上调进口车价格的特斯拉和宝马作为例子。

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7月份，特斯拉官方公开了调价方案，从Model S/X 75D、100D到P100D，除了顶配Model X P100D，指导价均提升近20%，上涨了13.93万元至24.06万元不等。

宝马则在7月调整了X5和X6两款产自美国的SUV价格。其中宝马X5涨价幅度较低，入门版2018款宝马X5 xDrive28i从69.99万元提高到72.99万元，增加3.00万元，增幅4.29%；而宝马X6涨价幅度较高，2018款宝马X6 xDrive35i M从91.99万元提高到98.99万元，距离百万元大关仅一步之遥，而顶配版2018款宝马X6 xDrive35i尊享从104.99万元提高到112.99万元，增加8.00万元，增幅7.62%。