注意！豪华车市面临大洗牌关税或迫使特斯拉奔驰涨价20%( 四 ) 豪华车

中国车市格局将改写

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到底是谁在这场厮杀里最受伤？谁最依赖美国产能，谁就将遭受最沉重的打击。自然，还存在市场份额之外的因素决定受害程度，例如品牌调性和档次。在各方因素综合作用下，中国车市将迎来新的局面。

预测1：奥迪或许夺回豪华车销量桂冠。

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中国进口美国制造整车中，德系车比重最高。美国方面统计数据显示，去年中国市场267,473辆美国产进口车里，宝马占比最高，大约为10万辆（2017年中国总计进口宝马187,393辆），斯帕坦堡工厂的SUV至少占8.2万辆。其次是美国产奔驰SUV，其中光是GLE级就达到28,548辆，加征关税可能导致损失数亿美元。在半年财报中，戴姆勒表示贸易战可能导致今年税前利润下滑。

美系车反而占比低于德系车。福特和林肯去年在华进口车销量大约为8万辆，林肯按照进口和零售不同的统计口径，有64,738辆和54,124辆两种说法，福特品牌则为1.9万辆。通用汽车进口车数量较少，如别克昂科雷、凯迪拉克CTS等，倒是去年向美国返销更多中国造车辆——大约3万辆上汽通用生产的别克昂科威。特斯拉去年在华销量大约为1.7万辆。

从进口量角度看，6月暴跌87.5%至14,607辆，是近年来最低水平，将上半年总进口量拉低22%至442,441辆。其中奔驰宝马6月进口量都暴跌了八成左右。这是由于7月15%关税落地前，不少消费者持币观望等待。中国汽车流通协会进口车委员会主任王存表示，6月份是进口车受冲击最严重的的月份，许多经销商暂停了进口车订单，决定在7月1日之前不再进口车辆。

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