2035年江苏高速将达6666公里飞机15分钟航程覆盖全省( 五 ) 江苏省政府在南京召开全省高速公路、通

　　《江苏省干线航道网规划》按照“强化通道、通海达港、优化网络、提升等级”的基本思路，完善了省干线航道布局。至2035年全省干线航道网规划总里程约4010公里，其中一级航道365公里，二级航道643公里，三级航道3002公里，总体上形成“两纵五横”的布局形态。

　　据介绍，本次《规划》布局方案主要有四个方面的特点：

2035年江苏高速将达6666公里飞机15分钟航程覆盖全省.www.jiangsulong.com//本文由热心网友[走不了啦~~] 投稿。

　　突出对“一带一路”、长江经济带、京杭大运河文化带等国家重大战略的服务支撑。在上轮“两纵四横”航道网的基础上新增徐宿连航道，构建徐州、连云港等“一带一路”重要节点城市间的横向水运通道。围绕长江主通道规划通江高等级航道，北岸7条，南岸6条，提高规划等级，形成与长江干线有机衔接的航道网络，服务长江经济带向纵深发展。新增徐宝线、成子河-洪泽湖北线等苏北运河分流通道，提升京杭大运河通航保障能力。

　　突出对重点功能区战略的支撑和引领。以长江为主轴，以京杭运河、通扬线、芜申线为骨架，构建扬子江城市群高等级航道网。新增徐圩、滨海、射阳、通州湾、洋口、吕四等6条沿海港口疏港航道，实现了具备条件的沿海核心港区均有疏港航道通达，服务沿海经济带发展。优化完善江淮生态经济区航道网络，发挥航运生态优势。

　　突出对长三角区域物流降本增效、运输结构调整的推动。至上海布局长江、申张线，苏申外港线、芜申线等四条省际航道，至浙江布局京杭运河、长湖申线、乍嘉苏线等三条省际航道，至安徽布局长江、淮河、芜申线、滁河、水阳江等五条省际航道，至山东布局京杭运河、湖西航道等两条省际航道，全面实现省际千吨级航道互联互通，有效提升长三角航运的整体效益。

　　突出对现代经济体系和产业转型升级的支撑。进一步提高干线航道网对重要经济和产业节点的覆盖率，千吨级航道覆盖全省90%以上的县级节点、80%以上的沿海主要港区和全部的沿江主要港区、70%以上的国、省级经济开发区，服务带动地方经济的能力显著提升。

　　内河港口是区域经济社会发展的重要基础、城镇建设的重要保障、沿河产业发展的重要依托。《江苏省内河港口布局规划》重点明确了全省内河港口的发展定位与方向、分层次港口布局、主要货种港口布局及主要作业区布局等。