南京过江公交再推“一人一座” 这次能走多远？南京

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4年前，南京曾推出10条过江公交“一人一座”，不过实行首日就夭折。4年后，11月8日起，南京对3条过江线再推“一人一座”。效果如何？11月13日，现代快报采访人员探访时发现，虽然高峰时段的发车时间已缩短至一分钟一班，但是在晚高峰期间，不少在市区上班的居民仍然“挤”不上车，有些人甚至和司机吵了起来，惊动了警察。对此，南京乘客委员会委员提出建议，应尽量引导市民选择其他出行方式，充分发挥其他过江通道的作用，或可以先在二桥过江公交上试点部分时段老年卡优惠但不免费，引导错峰出行。

探访晚高峰：

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始发站就开始排长队，驾驶员等红灯时清点人数

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△公交车前贴了提示标语“一人一座”

11月8日开始，途经南京长江二桥的523路、524路、567路往返八卦洲和市区的过江线，再推“一人一座”。11月13日17：46，现代快报采访人员来到了567路迈皋桥站，一辆公交车刚停下，前车门立刻就有乘客排起了队，大家陆续上车后，驾驶员站起来走到车尾，开始清点人数。一些排在后面的乘客在上车后，都做了同一个动作：先看看是否有座位，然后再刷卡。这不，一位提着东西的大爷刚踏上车刷了卡，就被驾驶员告知，车上已经坐满了，不能再上人了，大爷只好下车，等待下一班。采访人员看到，车厢前门挂着一块牌子，上面写着“一人一座，严禁站立”。