春运更要“走得好”：增运力、治拥堵、惩失信( 八 ) 人民日报图2019年全国春运电视电话会议

打造畅通春运，需借助有效技术手段。据测算， ETC车道通行效率是人工车道的5倍，连维良介绍，春运前将综合采取通行费减免、市场化激励、简化手续等措施，力争再增加一批用户。在铁路方面， “刷脸进站”受到旅客普遍欢迎，今年还将继续增加自主实名制核验闸机，在具备条件的动车组列车停靠站，全部实现持二代身份证自助进出站检票功能。

打造畅通春运，还要方便运输衔接。去年春运调查显示，旅客采取两种及以上出行方式的占春运总量的42% ，换乘是否便利直接影响百姓出行获得感。今年春运，道路客运班线、城市公交将与铁路、民航、水运加强班次、时刻、人数的信息共享，力争80%的旅客在1小时内能够抵离枢纽站场。

针对以往旅客反映强烈的重复安检问题，郭竹学透露，目前已经有不少铁路车站与城市地铁站实现了安检互认，今年春运将有更多火车站减少旅客重复安检。