聚焦共享经济下顺风车产品合规发展的研讨会在京举行( 四 ) 1月15日

“经过几个月对‘顺风车问题’的沉淀，舆论终于冷静下来了。 ”知名评论员曹林在会上表示。 “顺风车迎合了部分民众的出行需求，有的甚至对顺风车形成依赖。其实在顺风车出现之前， ‘民间’就有拼车行为，顺风车便是‘民间’拼车行为更规范化、更管理化的表现。即使顺风车暂时下线了， ‘民间’仍有各种形式的拼车。这种情况反而更让人担心，没有平台、没有管理，不在可控的范围内，就可能导致更大的问题出现。 ”

“相比传统的网约出租车而言，顺风车更能体现公共价值。而‘一刀切’下线的顺风车业务，实际上是剥夺人们享受新产品的权利。 ”曹林说。

中国传媒大学教授王四新表示：“目前，顺风车平台首先面临的不是如何做大做强的问题，而是生存问题。生存的问题要解决，除了满足日常运营，最主要的是让政府认识到怎么去监管平台。 ”此外王四新从中国目前互联网领域的大背景出发，诠释了顺风车在实现国家战略层面扮演的重要角色。 “随着5G时代的到来，要实现中国经济增长转型，必须把老百姓的基本生活方式带入到经济增长模式里去，顺风车是最能体现这种国家战略，最能作为国家战略实现路径的一种方式。 ”