中国高铁成功挑战高寒( 四 )
为防止低温造成车门无法开启 ， 设计人员在旅客上下车门的门板内侧也设置了集水槽 ， 防止冷凝水流入下导轨造成冻结影响侧门开启 。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司科研所工程师许松华介绍 ， 该局于2016年研制了针对动车转向部位的自动融冰除雪设备 ， 改变了过去数百人用木杆等传统工具清雪的“笨方法” ， 新设备采用低压温水喷扫 ， 如同给动车洗“桑拿” ， 两个人可以在一小时内完成8节一组车体的清冰雪作业 。
创新与坚守确保高寒高铁安全运行
行驶在零下三四十摄氏度低温环境中 ， 即便拥有良好的路基条件、进行了车体改造 ， 仍然需要面对寒风、冰雪等一系列考验 。
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