前2月车市下滑9.8% 短期承压未来可期( 五 )

2026-01-20

对于3月的车市走势，乘联会预计由于仍没有较好的突破点，所以很难有较强的反弹。首先，历年3月消费者购车更偏重于生产资料型需求，但随着人口结构变化和新零售的推进，县乡市场和个体工商业的车辆需求偏弱，因此对车市刺激不大；再有，近期股市上涨相对强劲，很多消费者也把资金转入股市，而非购车；同时，虽有众多车企开始响应“汽车下乡”政策而推出优惠补贴，但实惠力度和补贴效果不尽如人意。

中国车市潜力巨大政策推动市场健康发展

值得注意的是，我国车市虽正处于调整期，但综合各种条件，我国汽车消费仍具有极大潜力。

首先，近年来，我国机动车驾驶员人数呈现快速增长之势，其中汽车驾驶员人数从2014年的2.46亿人，增加到2018年的3.69亿人，而对应的我国目前私家车保有量仅为1.89亿辆；并且，建立在我国近14亿的庞大人口基数之上，此后汽车驾驶员人数还有大幅增长的潜力。可见，人口红利将成为我国汽车市场持续增长的动力和基础。

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