被停飞时波音软件升级仍未完成 5名飞行员通报异常( 二 ) “雪崩式”停

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波音软件升级原本计划1月完成

波音的软件升级，其实从去年狮航坠毁后就开始了，只是至今没有完成。

3月11日晚些时候，处于空难风波最中心的波音在其网站上发表声明，解释了关于737Max软件升级的问题。值得注意的是，该声明表示，软件升级是因为去年10月的狮航坠机事故，并未提埃塞航空事件促使其升级软件，只在声明最后对此次遇难者表示哀悼。

关于软件升级的原因和细节，波音是这样解释的：“在狮航JT610航班失事后的几个月里，波音一直在为737MAX开发飞行控制软件的强化功能，旨在让本已安全的飞机变得更加安全。这包括对机动特性增强系统（MCAS）飞行控制律、飞行员显示器、操作手册和机组人员培训的更新。改进后的飞行控制律包括迎角（AOA）输入，限制安定面配平值来应对错误的AOA数据，并限制提供安定面指令以保留升降舵权限。 ”

波音在声明中给出了升级完成的时间——4月结束之前：“波音公司一直与联邦航空管理局（FAA）在改进软件的开发、规划和认证方面密切合作，并将在未来几周内部署到737Max机队中。更新还包括从客户那里收到的反馈。