征求意见稿提出 ， 运营企业收取的用户预付资金总规模应当与其服务能力相匹配 ， 严禁超出服务能力收取用户预付资金 ， 并对共享单车单个用户账号内的预付资金额度提出明确限制 ， 不得超过100元 。
中国人民大学法学院教授刘俊海说 ， 过去共享单车市场存在“押金为王”的误区 ， 对于企业和投资人来说 ， 要把押金制度收紧作为企业升级转型的契机 ， 这是共享经济重新迎来洗牌的时机 ， 有可能启动新一波共享单车的并购浪潮 ， 企业和投资人既要看到“危” ， 也要看到“机” 。
刘俊海同时表示 ， 对于政府来说 ， 服务共享经济的大方向不变 ， 鼓励绿色环保的出行方式不变 。 政府部门既要严格监管 ， 也要提供好服务 ， 要给投资人传递信心 ， 创新可持续发展的盈利模式 。 （完）
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