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十年国家补贴『输血』2100亿，国产电动车能否让消费者『真香』？

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在中国电动车市场正式开启高速发展的元年 ， 荣威、比亚迪和吉利等自主品牌的电动车已经在市场上站住脚跟 ， 特别是荣威MARVELX ， 其枪口已经瞄准了高高在上的特斯拉 。

文｜小飞象

图｜来源网络

靴子正式落地 。 3月26日 ， 传了数月的2019年电动车补贴政策出炉 。

这一轮号称『史上最严』的补贴政策中明确指出 ， 续航里程低于250公里、电池能量密度低于125Wh/kg的车型将不再享受补贴政策 。

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