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薛旭：汽车业创新不妨借鉴华为模式( 五 )

2018年5月25日 ， 国家发改委公布的《汽车产业投资管理规定》征求意见稿中指出 ， 鼓励企业通过股权投资 ， 开展兼并重组和战略合作 ， 支持国有汽车企业与民营汽车企业开展混合所有制改革 ， 强强联手 ， 组建具有世界一流水平的汽车企业集团 。

在薛旭看来 ， 随着汽车“新四化”转型的加速以及造车新势力的涌入 ， 汽车产业大规模创新思想、百家争鸣的时代开始了 。 “在这个变革的时代 ， 国有汽车企业混改应该有大的改革魄力 。 ”

薛旭认为 ， 混改的目标是能够达到“从根本上提升中国汽车产业的国际竞争能力” ， 这是一个大的产业原则 。

“在这个产业原则下 ， 重组过程中各种资源在重新利用和开发 ， 新的思想在不断导入 。 从提升竞争能力的角度 ， 应该大规模混改 ， 允许民营资本参股 ， 甚至控股传统的国有企业 。 ”薛旭如是说 。


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