薛旭:汽车业创新不妨借鉴华为模式( 二 )

在薛旭看来 , 在更加开放的市场环境下 , 自主品牌将面临着同国际汽车巨头在中国本土市场展开大战的新格局 , 中国汽车产业会随之经历一个大规模的产业重组和整合 。 “如何把全球的技术研发能力转移到以中国为中心的产业格局上 , 这是下一个阶段发展的关键所在 。 ”

中国汽车行业不惧怕技术封锁

2018年 , 中国汽车行业股比限制由华晨宝马“破冰” , 进一步加速汽车产业格局的改变 。 有意见认为 , 中国汽车合资时代走过30多年 , 很多车企在合资进程中取得了丰厚利润 , 但获得外方零部件支持、整车匹配技术支持的企业却并不多见 , 技术上的“受制于人”限制了自主品牌的发展之路 。

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