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网红VS销冠，名爵EZS和比亚迪元EV谁是新能源下个时代领军( 六 )

之所以名爵EZS的电机能有如此高效的动力 ， 很重要的原因是其电机使用了上汽首创的名为hair-pin的绕组方式 。 相比其它圆铜线绕组电机 ， hair-pin在车辆同等体积下有效铜面积提高20%以上 ， 电机功率/扭矩密度比同级竞品高约10%-15% ， 电机效率比同级竞品高约0.5%-1% ， 不仅动力更强 ， 其电机平均电耗比其它产品电机低约3kWh/100km 。

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在现阶段 ， 三电系统无疑是电动车领域万众瞩目的焦点问题 ， 但当逐渐迈入成熟期后 ， 新能源汽车也会回归汽车 ， 重新对设计、品质、操控等方面进行考量 ， 让电动车成为只是更换了动力系统的汽车 ， 而不是单纯有电池和电机组成的移动工具 。

因此 ， 我们除了对名爵EZS和比亚迪元EV的三电系统进行比较外 ， 还将从设计和品质等方面衡量两车的优劣 。

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