马斯克在商业航天赚嗨了，特斯拉赔了又怎样( 二 ) 《中国经济周

除了完成首次商业载荷发射，此次猎鹰重型火箭发射的另一看点便是首次成功回收三枚一级火箭，两枚辅助火箭助推器与中央助推器先后降落在着陆点与位于大西洋的驳船上。在去年首飞时，中央助推器没能落在驳船上，最终落入了大海中。

而实现火箭的可回收一直被SpaceX视为降低火箭成本的关键之一。

国内民营商业火箭何时“入轨”？

说起可回收火箭， 3月底，国内民营火箭公司翎客航天成功完成了公里级可回收火箭RLV-T5首次自由状态下的低空飞行回收试验，这枚火箭在起飞升空至20米处完成了悬停动作并在数秒后平稳着陆至回收试验场中心区域。

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翎客航天组装区域《中国经济周刊》资料图

但翎客航天联合创始人楚龙飞也在接受采访时坦言，这枚重达1.5吨的火箭与SpaceX、蓝色起源早期试验火箭的吨位相比差距还比较大，会在下一阶段基本达到SpaceX早期的量级水平。

相比于火箭回收技术取得的进展，人们其实更为关心国内民营火箭公司何时能成功发射入轨火箭，而目前这一场锦标仍在继续。

今年3月27日，零壹空间OS-M运载火箭点火发射，但一二级分离后，火箭姿态失稳，发射失利。 2018年10月，蓝箭航天“朱雀一号”运载火箭在升空402秒后，三级出现异常，导致其搭载的“未来号”卫星未能按照预定计划入轨。

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