青藏线上的三代“开路”接力人( 三 )
1985年8月 ， 青藏公路全线黑色路面铺筑工程竣工 ， 大大提升了西藏交通运输能力 ， 也为藏区经济的快速发展提供了保障 。 2001年6月 ， 为提升藏区群众的生活质量 ， 发展地区经济 ， 通往拉萨的青藏铁路开始修建 。
2002年春节后 ， 罗生芳的儿子罗正廷接过父亲的“接力棒” ， 来到青藏线上 ， 成为了一名修筑铁路的劳务工 。 当时的医疗及施工条件比起父亲罗生芳修青藏公路时已好了很多 。
“进入21世纪 ， 铁路沿线都配有制氧站 ， 专业的医疗队伍会强制要求我们这些修路职工每天吸氧一个小时左右 。 ”罗正廷说 。
虽然硬件设施有所改善 ， 但自然环境却没能改变 。 在海拔5000米以上的青藏铁路安多县雁石坪段 ， 年平均气温只有零下5摄氏度 ， 最低气温达到零下40摄氏度 。
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