蔚来汽车一季度收入减半，紧急融资百亿能否续命？( 四 ) 燃财经（ID:r

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“单纯看每辆车的生产成本，新能源汽车都是盈利的， ”某共享汽车公司技术总监赵志伟告诉燃财经（ID:rancaijing）， “问题在于研发成本太高，比如人力成本，以及建设碰撞测试的场地，总的研发成本分摊之后，单辆车的成本就会变得很高。 ”第一季度蔚来毛利率为负13.4% ，远低于上季度的毛利率0.4% 。

国资入股100亿

不排除自己建厂的可能性

收入减半，毛利下降，但是蔚来短期内并不用担心钱的问题。

蔚来和亦庄国投签订了框架协议，蔚来将建立新的实体“蔚来中国” ，亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资人民币100亿元，以获取“蔚来中国”的非控股股东权益。

根据启信宝资料显示，亦庄国投成立于2009年，是一家国有独资的投融资平台，共对外投资67家企业，对汽车行业早有布局。 2014年，亦庄国投出资1亿美元参与北京汽车集团香港IPO 。 2016年，亦庄国投联合北汽新能源、百度、长城汽车等十家股东共同出资设立北京智能车联产业创新中心有限公司。

此时进入的100亿投资，对持续亏损的蔚来而言是一次及时的输血。