车路协同起步，自动驾驶竞争的中场战事( 六 ) 如何抢占“车

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阿里认为，车路协同是自动驾驶研发的终极形态和未来方向，而车路协同的道路端核心构成部分是感知基站，不仅大大降低成本，也提高了自动驾驶的安全性，甚至未来也可以为普通的机动车提供智慧化的道路信息服务。

当然阿里的车路协同并不只是如此，智能感知基站之间还存在互联互通，通过多个基站的交流，整个城市的交通状况将得到很好的统一。

例如，发生火险时，基站能够协调车辆运作，也不会让其他车辆的运行造成过多影响，同时如果所有车辆都跟随基站指令行动，那么协同智能还将实现非常好的驾驶安全性。

腾讯做车路协同产业生态连接器

目前，腾讯正在与电信运营商、交通部门合作，推出车路协同的整体解决方案。这将大幅提升车辆的运行效率和安全性。

马化腾称，通过路边的摄像头、车上的传感器以及部署在边缘计算平台的AI能力，可识别出汽车、行人的位置与速度等信息，实时发送给周边车辆。此举将有效地解决4G时代难以实现的“毫秒级低时延” ，以及高精定位等问题。

马化腾看好车路协同商用前景。他曾公开表示，产业互联网囊括服务业、甚至农业的转型升级，也包括制造业的一些新变化。

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车路协同起步，自动驾驶竞争的中场战事( 六 )