途昂X，这是一款难得小众的大众车( 六 ) 雪山你可听得

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运动过火，动力过剩

令人出乎意料的是途昂X的驾乘感受。

本来以为途昂X和众多MQB平台的车型大同小异，无非是注重家用的调性，可能自重2.1吨的途昂X更加厚重一点，符合大车的性格。

没想到说途昂X的驾乘运动感远远比外观“强烈” ，甚至我也纳闷，这不应该是一艘稳重，和外界隔绝一切的大船吗？即使是运动，也应该是充分过滤小震动，保持着韧性十足的舒适。

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结果开起来绝对不是看上去和想象中那样。

虽然顶配途昂配备了毫米级调节速度的自适应悬挂，实际对坑洼路面的处理颇为生硬，底下四颗21英寸大轮毂回馈给乘客的路感也十分丰富，压过几颗小石头都数得清楚，在大众以往最为拿手的平衡中，这一次明显给运动过度加秤了。

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