轨道交通加速成网引领城市发展新格局( 八 ) “蓉蓉号”主题地

“站点是什么？假如把线路比作网络的话，那么站点就是‘结’ 。在这一个个‘结’上，我们通过科学研判、创新实施，为乘客提供便捷的换乘。 ”于波告诉采访人员，因为要实现站内换乘，一些线路的埋深就必须很深，一些线路的走向则要像麻花一样“拧过来” ，这大大增加了设计难度和施工难度，甚至是运营管理难度。

2017年7月25日，成都地铁2号线犀浦站实现与成灌铁路犀浦站的双向同台换乘，成为全国首个动车、地铁同站台交互换乘的车站。过去在犀浦站从地铁换乘动车耗时15分钟左右，实行同台交互换乘后，旅客换乘时间可压缩到3分钟以内。而成都地铁6号线1、2期工程建成通车后，犀浦站将成为成都地铁2号线、6号线与成灌铁路的三线同平台换乘车站，便利性进一步增加。

东进轨道交通“主动脉”18号线