150亿元建港！南京将成中国内河首个国际邮轮城市( 三 ) 长江南京段资

　　让国际邮轮驶入南京港，南京谋划已久。早在2013年，南京就举办发展邮轮产业专家论证会，结论是最适合的地方在栖霞山北侧。随着长江南京段负12.5米深水航道建成，南京港成为中国最深入内陆的深水海港，上有长江二桥阻隔，大型国际邮轮无法上溯。集山水之形胜、北依长江的栖霞山，便成为国际邮轮母港基地的良好选择，这将使南京成为上海、宁波、三亚、海口等海港城市之后，国内首个内河国际邮轮城市。

　　“栖霞山邮轮母港，不仅可以靠泊国际邮轮，还可发挥中转作用，上溯长江上中游，使南京成为长江旅游航运中心和中转基地。”栖霞山文化休闲旅游度假区管委会主任姚学敏说，邮轮码头将建设客运中心、免税中心、航务中心、会展酒店，布置国际邮轮泊位2个（8万吨级、3万吨级）、万吨级江轮泊位2个，将来南京市民往上可以坐江轮一直上溯至三峡游玩，往下则可以坐上国际邮轮远渡重洋，宁镇扬、武汉、重庆等地的游客，也可选择从南京港出行，远游海外。

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　　不仅如此，栖霞山游船基地本身将打造成一个景点，成为栖霞山板块的一部分。目前围绕着栖霞山，南京栖霞区投资数百亿元整治环境、建设景点。邮轮母港建成后，游人离船上岸，可以游览栖霞美景，去欢乐谷“嗨”上一回，或是来非遗文创小镇逛逛，栖霞山麓将配建一批度假酒店和主题民宿。

　　呼应栖霞山母港建设，整个长江南京段旅游开发也提上日程。南京市文旅局资源开发处处长许强介绍说，江北老山拟建生态体验园，汤泉规划建设省级旅游度假区，金牛湖畔开建冶山主题公园，江南的幕府山将复现“永济江流”景点，并将举办登高节和灯光秀。这样游客不仅可坐游轮欣赏江岸美景，还可通过车辆驳载，下船体验“南京一日游”。

　　期待：江苏沿江聚力，共推长江旅游

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　　栖霞山邮轮母港的建设，拓展了南京长江航运中心功能，开辟了国际游客到游南京的新通道。但要让长江旅游火起来，不仅南京自身有很长路要走，我省沿江城市也要协力推进。