我们需要什么样的长江( 十 ) 长江|航道|水道|航运|整治

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武汉青山江滩

　　南京市主城沿江建成长达58公里的慢行绿道，整条风光带贯通河西新城、江心洲、鼓楼、下关直至浦口，每一段都别具特色。昔日岸边的棚户区、老旧工厂仿佛从未存在过。

　　上海横沙岛的长江入海口处， “长出”一片8万亩湿地乐园，走进去， 30公里的通海大堤一直延伸入海中，河堤成片的芦苇望不到边，飞鸟栖息觅食其间。

　　如今，长江两岸，多了每天按时来散步的市民，迎来了专拍鸟类的摄影爱好者。

　　同样，对长江污染的治理，也从长江两岸，延伸到过往的船只上。

　　《志远读城》乘坐1291号海巡艇，登上长江三峡通航综合服务区。这个类似高速公路服务区的水上服务区，由过闸船舶安检站、绿色通航服务站、三峡水上温情驿站三艘趸船构成，体现了对长江船舶污染治理的最新理念。

　　在这个服务区里，等待通过三峡大坝船闸的货轮，可以得到过闸安检、能源供应、船员生活补给等服务。更重要的是，这个服务区全部回收船舶上的生活垃圾、生活污水。

　　如今，沿江的各个省份，都在兴建类似的水上服务区。一些沿江城市还从源头上杜绝移动污染。武汉就规定，所有船只，只有配备垃圾、生活污水和油污水处理装置，才允许下水。该市在港口布置的2000多个垃圾回收装置，专门用于接收船舶垃圾上岸。

　　可以说，对长江污染的治理力度空前，是五千年历史长河中从未有过的。

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